主次干道与支路有什么区别?
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对于人口超过200万的大城市而言,各级道路宽度如下:快速路40-45米,主干道45-55米,次干道40-50米,支路15-30米。对于人口低于200万的大城市、中等城市和小城市,各级道路的宽度均有所差异。
(根据《城市道路交通规划设计规范》)城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
主干道主要用来联系重要交通枢纽(国道、省道等)、重要生产区(工矿企业等)、重要公共场所(商业中心、学校、集会中心、政党委机关、等)及其他重要地点。
扩展资料
快速路、主干道、次干道、支路的时速
1、快速路
城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
2、主干路
连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。
3、次干路
承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。
4、支路
次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
参考资料来源:百度百科-主干道
2023-05-01 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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主干道以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。
次干道是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网
。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。
次干道是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网
。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。
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