甲午海战致远号因何沉没？
甲午海战致远号
因何沉没？
甲午海战致远号因何沉没：
1894年9月17日大东沟海战中，管带邓世
昌指挥“致远”舰奋勇作战，在舰艇多处受伤、
船身倾斜情况下，为保护中弹起火的旗舰“定
远”免受攻击，毅然驾舰全速撞向日本主力舰
“吉野”号，决意与敌同归于尽，不幸被敌舰击
中沉没。邓世昌誓与军舰共存亡，自沉于波涛之
中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。自甲午
海战以后百余年来，从《清史稿》、近代史着
作，到上世纪60年代拍摄的电影《甲午风云》
和大、中学历史教科书，在叙述黄海海战时，几
乎都认为“致远”舰系被日舰鱼雷击沉。直至近
期播出的电视系列片《走向共和》，仍照搬“鱼
雷击沉”一说。
为给邓世昌立传，年逾六旬的陈明福历时4
年，研读浩如烟海的中、日史料，足迹踏遍祖
万里海疆。在研究“致远”舰沉没原因时，陈
明福发现了疑点。他是文革前大连舰艇学院鱼水
雷系本科毕业生，又曾担任过驱逐舰鱼水雷部门
长，深知发射鱼雷必须有较长准备时间，日舰不
可能仓促间立刻发射，且“致远”舰是以舰首主
动迎敌，不易被鱼雷击中。他进一步研究后发
现，黄海大战中，整个日本联合舰队没有发射过
一枚鱼雷。最终，他从史料中找到“致远”舰沉
没的真相：
其一，川崎三郎《日清战史》第三卷的“
汉纳根书信”中有一段话：“二千三百吨的护卫
巡洋舰致远号，被日舰三十二厘米加农炮的榴弹
击中吃水线，炮弹从舰体的一侧打穿到另一侧，
军舰立即沉没海中。”
其二，“镇远”舰枪炮官曹嘉祥和海军守
备高承锡等参加黄海海战官弁的呈文，皆称“致
远”等舰都是中炮沉没。
其三，浅野正恭所写的《日清海战史》对
“致远”舰的沉没作了记载：“一边游击队与‘
致远’战，‘致远’忽出阵冲突‘吉野’，于是‘吉野’以
纽状火药连弹装入快炮击之，密如雨下，三点三
十分遂沉没。”
其四，国内鲜见的1895年版《普拉茨塞海
军年鉴》对导致“致远”舰沉没的原因的记述较
为合理：“日舰第一游击队见致远奋然挺进，便
以群炮萃于致远，连连轰击。有数颗榴弹同时命
中致远水线，致使其舷旁鱼雷发射管内一枚鱼雷
爆炸，右舷随即倾斜，最终舰首下沉。”在这部
首次为邓世昌立传的着作中，陈明福还以其独到
的见解、翔实的史料，澄清了涉及甲午海战的多
个争论不休的问题。
钢壳巡洋舰，英国Armstrong厂建造，造
价84万5千两白银，1887年完工，于当年11月
回国。全长250呎，宽38呎，吃水15呎，排水
量2300吨，穹面装甲2至4吋厚；四座锅炉7500
匹马力双轴推进，航速18节。
乘员202人，管带相当陆军副将。装备三门
21公分Krupp主炮(舰首双联装，舰尾单管，在
半封闭式炮塔中)，两门15公分Armstrong主
炮，八门57公厘炮，六门轮转式(Gatling)机
炮，四支18吋鱼雷发射管。
本级舰在订造之初即根据济远舰的缺点加
以改进，由于同时又向德国订造了经远与来远二
舰，所以英德两国在暗中较劲，互相批评对方的
缺点。在设计方面英国认为封闭式炮塔被击中时
将造成更大的伤亡，所以致远、靖远二舰的主炮
塔都是后面开敞的半封闭式。英国的设计概念应
是有实战经验为根据，因为到了丰岛海战后，连
济远舰都把原有的炮塔给拆除了。
1894年9月17日黄海海战中，致远舰激战
五小时弹尽且受重创后，舰长邓世昌欲冲撞日舰
吉野与之同归于尽，结果被鱼雷击中锅炉爆炸而
沉没，同舰官兵246人同殉职，邓与其爱犬同
沉。仅7人获救。
致远舰沉没地点是现今辽宁省东港市大鹿岛
西南16.9公里的海域，近年国家已开始计划打
捞。其实最初致远的主桅在低潮时仍露在海面
上，后被当地渔民锯掉变卖了，二战期间日人亦
曾打捞一些物件。
