Question

什么叫四冲程和两冲程发动机？

Answer 1

2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。

4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

注意：

发动机气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴连接，活塞在气缸内往复运动，连杆推动曲轴转动给汽车传输动力。

活塞往复运动时，活塞顶面离曲轴中心线最远时止点，为上止点，活塞顶面离曲轴中心线最近的点为下止点。上下两个止点的距离为活塞行程，活塞每走一个行程，曲轴会旋转一百八十度。四冲程发动机工作循环分为四个行程，进气行程、压缩行程、做功行程、和排气行程。

进气行程

汽油机将空气与汽油在气缸外部的化油器中、节气门（单点喷射）、进气通道（多点喷射）进行混合，形成可燃混合气体然后吸入气缸。

在这个过程中，进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内压力下降，当低于大气压以下的时候，气缸内形成真空吸力，可燃混合气体被吸入气缸。

Answer 2

简单的说明一下哈
四冲程顾名思义嘛，指的是发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程，
就是
曲轴旋转2周。
两冲程就是说发动机一个工作周期有2个行程
第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作
1.火花塞点火，做功——排气
2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸
第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作
1.关闭所有进排气，压缩混合气。
两冲程发动多用在摩托车上，其优点是功率大，但是油料燃烧不完全，造成的废气排放过大。所以现在你一般看不到两冲程的发动机了
只有少数老式的摩托车上才有的。
汽缸的排列一般分为
L
V
W
L是直列
如L4
L6(宝马)
V6是V型排列
V6
V8
V10
还有W型
如
威胖的W12
。</SPAN></SPAN></p>

Answer 3

一种是二冲程，一种是四冲程，两者的区别就在这名字上。
活塞从下止点到上至点（或者从上止点到下止点）走的这段路程，叫做冲程。
活塞走一个冲程，曲轴转半圈（180度）；活塞走两个冲程，曲轴转一圈（360度）。
二冲程机，活塞走两个冲程，（即曲轴转一周，360度）完成吸气、压缩、作功、排气一个循环；四冲程机，完成一个循环，需要活塞走四个冲程（即曲轴转两周，720度）。
四个冲程中，只有做功行程才是产生动力的，因此人们用与做工关系最密切的“冲程”作为区分发动机的一个首要区别形式，是有道理的。

Answer 4

为什么二冲程发动机比四冲程做功效率大两倍？今天算长见识了