Question

颜值能打，品质靠谱，我的奕炫用车浅谈

Answer 1

用车日子也不短了，简单谈一下感受，写得不好，大伙儿多多包涵。
说实话一开始是没有考虑奕炫的，准确的说是根本就不知道有这款车，因为那时候奕炫才刚刚上市，我又很少看这方面的新闻，所以孤陋寡闻了。后来在路上看到一台，这个张牙舞爪的外观给我留下了很深的印象，我去，这车外观可以啊！上之家查了一下，觉得价格还不错，内饰也是我喜欢的风格类型，就有了试驾的想法。
屁股造型非常饱满，线条是往外凸出的，上半部分是贯穿式尾灯，下半部分是牌照，显得层次很丰富。
头尾都有钩子一样的镀铬线条，夸张，奔放，不拘泥于传统，很加分。
腰线真的很美，既有棱角，也不缺顺滑的感觉！
前脸的镀铬上端是和大灯连在一起的，然后大灯又开了眼角和中网连在一起，设计感超强。大灯的内部结构也很有设计感，转向灯和日行灯共用的一条灯带，转向灯是流水渐进的，帅气。
尾灯带点熏黑的效果，转向灯也是流水渐进的，内部结构也很讲究。
高位刹车灯
精致的鲨鱼鳍好评，车机表现给力有它的功劳。
门板感觉很厚实，内部有皮质软包，手肘触碰的地方都是软软的。
方向盘对我来说尺寸有点大，不过这只是个习惯的问题，开久了也就适应了。手感还是很舒服的，多功能按键也很方便，特别是定速巡航，跑高速太实用了。
手自一体，飞机档把，档位清晰，手动模式很来劲，我经常在环线上切手动模式飚一把。一键启动也集成在这里。
这块屏幕很加分，取消了物理按键，简洁明了，高大上，我一般打到atuo就不管了，很方便。需要手动调节的时候盲操难度比物理按键还是稍微大一点，但按键的反应速度还是相当快的，而且有声音反馈，要是能再加上震动反馈的话就完美了。
天窗尺寸还可以
扶手箱，走线精细
拼接的座椅好像反而比纯皮的还更有层次一点，布艺的防滑效果还不错，坐上去不容易往下溜，销售说这个座椅皮是仿皮，不是真皮，我反正没看出来有什么明显差异，触感挺好的。
做工相当不错，品质感其实往往是从细节体现出来的。
后排座椅舒适度也相当高，腿部空间问题不大，对中等身材的来说还算宽敞，顶棚是往上凹进去的，所以头部空间也不是问题，甚至比前排的头部空间好像还更大一点。 驾驶感受上这台1.5T发动机虽然排量不大，但是150匹的马力够用了，超车并线时230牛米的最大扭矩也有足够的爆发力，日常使用动力妥妥的，偶尔飚个车也没有问题。底盘调校得相当好，过弯侧倾不明显，底盘支撑到位，给人很强的驾驶信心，再就是运动感比较强，底盘很整，过沟沟坎坎很干脆，没有平民买菜车常有的那种松垮感，这样的底盘调校相当见功力！