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两名悍将领衔，捷豹路虎多款重磅车亮相车展

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疫情影响下，北京车展被推迟，第二十四届粤港澳大湾区车展成为了今年第一个国际汽车博览会，车企们都好好抓住这个机会秀出自家的重磅车型，比如捷豹路虎。在此次展览会上，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎携多款明星车型参展，包括全新捷豹F-TYPE、全新路虎卫士110等。其中，全新捷豹F-TYPE以全新的面貌与消费者见面，而全新路虎卫士110迎来了华南首秀。

设计与动力升级，F-TYPE仍是最美豹子

众所周知，捷豹是在1935年诞生的品牌，在85年的发展历程中，捷豹品牌创造了不少传奇故事，早在1948年，捷豹XK120就创下全球最快量产车记录。此后，捷豹推出的C-type、D- type、E- type等跑车也以出众的产品实力成为当年市场的佼佼者。而2012年上市的F-TYPE，在传承历代捷豹经典跑车优势的同时，还加入了不少现代化设计元素，整体产品力备受市场好评。

如今，全新捷豹F-TYPE在旧款车型的基础上再次升级，通过优化外观、座舱环境、操控性能等方面的设计来诠释英伦跑车风范。目前，全新捷豹F-TYPE已经上市，售58.20-91.80万元。

外观上，新车前脸采用了全新设计的进气格栅、前保险杠以及前翻式发动机盖，看上去更具有冲击力。另外，新车还搭载捷豹标志性的J形LED日间行车灯。侧面部分，新车的侧面线条从车头处开始上扬，连接前大灯及前轮直至车门，并且配备了全新设计的20英寸钻石造型铝合金轮圈，进一步增强了整车的运动感。而车尾则对尾灯进行了调整，整体设计更加棱角分明。

与变化较大的外观不同，新款捷豹F-TYPE的内饰基本传承了现款车型的中控台设计和布局，主要升级的地方是采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，科技感和实用性都更强。

至于备受关注的动力，新车搭载了Ingenium（英杰力）2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T车型的0-100km/h加速时间为5.7s，3.0T车型则为5.1s。此外，轻量化的全铝车身配合前、后铝制双叉臂式独立悬架，还进一步提升了车辆的操控性和循迹性。

全新卫士华南首秀，多项设计都有创新

路虎品牌与捷豹汽车一样有着传奇经历，比如初代路虎卫士Series I曾由三名学生驾驶完成了25000英里的环游南非之旅。随后在卫士的发展过程中，还与全球各地的探险者们和慈善机构一同成功征服了世界各地极端复杂的地形挑战，而路虎卫士也以全地形能力和耐久性闻名于全球。

全新路虎卫士则在传承历代卫士全地形能力的基础上，还在多个方面进行了创新设计，包括造型、内饰、动力系统等。

这次在车展上亮相的是全新路虎卫士110版本，基于全新的全地形D7x平台打造。目前，全新路虎卫士110已开启预售，预售价格区间为79万元至99万元。这款车的造型采用了硬朗的设计风格，车身大量采用平直设计的线条，四边形的头灯内部由半圆灯带分隔，看上去很有个性。另外，新车前脸下方的银色护板还延伸至雾灯处，还营造出宽厚的视觉效果。而在尾部上，新车的备胎为外挂式设计，加上方正的设计元素，使其更具野性。

虽然全新路虎卫士110的造型具备不错的野性，但内在更注重实用性，比如在车身上，新车采用了承载式车身设计，相比旧款车型的非承载式车身少了些野性，但是有更好的舒适性，更适合在城市道路行走。

另外，全新路虎卫士110的内饰设计风格也更加强调实用性和科技感，新车搭载了12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏，并首次搭载路虎最新研发的InControl OS 2.0信息娱乐系统，以及设置了专为中国市场设计的便捷在线服务入口。同时，新车还配备高清流媒体超广角内后视镜。据悉，这款车搭载了多达10项智能辅助驾驶科技配置，是同级车中智能化程度最高的车型。

动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款发动机，而在车展现场展出的是3.0T版本车型，配备了48V轻混系统，整套动力系统的最大功率为294kW，峰值扭矩是550N·m，而轻混系统的加入，车辆行走时的平顺性和加速性能也将会有更好的表现。与发动机匹配的是采埃孚8速自动变速箱，并搭载独立式空气悬架和智能化全时四驱系统。据悉，新车在未来还将推出插电式混合动力版本。

捷豹路虎的车型一直是很多人的梦想，消费者钟爱它们不仅是因为优秀的产品力，还有品牌勇于创新的精神。正是这种精神，缔造了捷豹路虎品牌辉煌的历史，以及创造出诸如全新捷豹F-TYPE和全新路虎卫士等实力出众的车型。

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