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截至2016年7月,柳州市的火车站和高铁站为同一个站,为柳州站。 柳州站,站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号,建于1939年,邮政编码545007。距离月山站1651公里(焦柳线),离衡阳站538公里(湘桂线),离茂名东站463公里,离广州站824公里。隶属南宁铁路局管辖,现为特等站。作为全国铁路客运大站之一,该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站,主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业,同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务,是广西铁路交通的“咽喉”车站,是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。 2015年12月31日,柳州火车站改造工程开工建设。记者从南宁铁路局获悉,通过这次改造,柳州火车站将实现华丽转身,新的柳州火车站为高架现代化站房,建筑总面积达9万平方米,是旧车站规模的4.5倍,将力争在2018年底建成投用。
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截至2016年7月,柳州市的火车站和高铁站为同一个站,为柳州站。 柳州站,站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号,建于1939年,邮政编码545007。距离月山站1651公里(焦柳线),离衡阳站538公里(湘桂线),离茂名东站463公里,离广州站824公里。隶属南宁铁路局管辖,现为特等站。作为全国铁路客运大站之一,该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站,主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业,同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务,是广西铁路交通的“咽喉”车站,是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。 2015年12月31日,柳州火车站改造工程开工建设。记者从南宁铁路局获悉,通过这次改造,柳州火车站将实现华丽转身,新的柳州火车站为高架现代化站房,建筑总面积达9万平方米,是旧车站规模的4.5倍,将力争在2018年底建成投用。
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截至2016年7月,柳州市的火车站和高铁站为同一个站,为柳州站。 柳州站,站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号,建于1939年,邮政编码545007。距离月山站1651公里(焦柳线),离衡阳站538公里(湘桂线),离茂名东站463公里,离广州站824公里。隶属南宁铁路局管辖,现为特等站。作为全国铁路客运大站之一,该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站,主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业,同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务,是广西铁路交通的“咽喉”车站,是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。 2015年12月31日,柳州火车站改造工程开工建设。记者从南宁铁路局获悉,通过这次改造,柳州火车站将实现华丽转身,新的柳州火车站为高架现代化站房,建筑总面积达9万平方米,是旧车站规模的4.5倍,将力争在2018年底建成投用。
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柳州火车站和高铁站是一个站,进出站都在一个地方,只是由于疫情以及重建,进出站口可能会有变。
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