Question

名爵HS陪我走过的这段时间，可以说是勤勤恳恳兢兢业业

Answer 1

说来有点惭愧，因为几年的疫情关系生意不景气最后关闭，资金一时周转不过来，差点把这台大白给卖了，好在自己慢慢挺过来了，也感谢在背后支持的亲戚朋友们，借此机会向你们说声谢谢。 很多时候面对面的时候反而显得内敛些，不像隔着屏幕可以稍微煽情一点，就像这台车一样，一直很有感触但是也没时间去交流，赶着自己空闲的日子赶紧来和大伙分享分享。俗话说：独乐乐不如众乐乐，自认为也是爱分享的一个人，奈何事情太多，废话就不多赘述了。

手机拍照技术有限，曾经也很羡慕那些端着单反随心所欲咔咔咔几下就能出大片的摄影大师，真的是活到老学到老啊，光有一腔热情还不行，还得付出实际行动才行。

“正步”姿势来一张，四平八稳的感觉很有越野车的气势，外观圆润很有处世之道的寓意。

这车侧面没有那种直来直去的线条勾勒，反而上了年纪的我喜欢这种设计，有种旧处世而不厌世的感觉，外观圆润漆面光滑，同时外观看着也不老气，很沉稳大气的感觉。

作为一台家用的SUV，卡钳喷红着实没想到，算是一个小小的惊喜吧，不过我觉得这东西对于我来说可有可无，比较看好这套轮毂的枪灰色质感，配上大白夯实的车身很搭。

大家千万不要被这个尾标给迷惑了，现在满大街都是这种“不符其实”的车标，我这台车其实就是个1.5T的发动机，2.0T的车型尾标贴的是30T，就我个人而言，生活在平原地带，这车的动力完全是够用的，日常代步平时郊游整体还算是游刃有余的。

车内采用红黑两种颜色搭配，我觉得这种配色很经典也耐看。

座椅的人体工程学做的比较好，坐上去非常贴合身体，而且承托性和包裹性都很不错，这套座椅体感非常舒服。

门把手的开关处都有镀铬装饰，往往细节能体现品质。

门拉手也有镀铬的装饰，虽然不值钱的装饰，有和没有我认为这是两码事。

自动大灯很好使，有时在高速上车速很快时候一下扎进隧道里那种黑暗的冲击能给人短暂的失明的感觉，而有自动大灯之后就很好了，进隧道一会就自动点亮了，也不用记着在进隧道前把车灯打开，这种方便有时候也是一种安全的体现。

方向盘手感比较轻，媳妇开着也很轻松。就是我觉得细了点，可能手比较大，握起来有点空荡。

中控台这块的按键很少，都被强大的斑马车机系统给取代了，科技？狠起来连自己人都不放过。

档把这块的质感营造的比较不错，我这是记得买的时候配置是叫作自动两驱Trophy超跑版，算是中配了吧，所以档把周边还留有配置开关的空位。

后排座椅的舒适度和前排座椅不相上下，都非常的优秀，这是我的看法，但是媳妇有次坐后排中间觉得很不舒服，后来自己也体验过一次，短时间乘坐还算凑合，但是长时间的话肯定是受不了的，不管是靠背还是坐垫度太硬了，尤其是那个后排扶手，生硬!

如果这车当成4人座来使用其实非常舒服的，中间不做乘坐，放下扶手一边坐一位，这样后排可以变得很行政。

而且这个扶手中间储物设计的很合理，杯架还带有限位器。

最后说说车子那么多，为什么偏爱名爵HS呢？其实文章里也提到了一些，作为中年对审美这块还是比较看重的，不能开起来太轻浮要沉稳大气一点最好，再就是一台SUV应该要有SUV的气场，不能做的像轿车那样秀气，这在我看了是不可取的。其实这车吸引我的亮点还挺多的，配置也比较丰富，当然这车对得软件有点偏软，走烂路的时候也没有想象的那么舒服，但是公路上晃悠的感觉不是很好 。 总的来讲，这台车对得起这个售价，在同价级别里性价比还是很高的。不管别人怎么看怎么选，选择适合自己且喜欢的车子足矣！