物理题 第二题讲一下 20
1.飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了。那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提...
1. 飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了。那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提出两个猜想,并写出依据
猜想一( )
依据( )
猜想二( )
依据( )
2. 液压机是利用帕斯卡原理工作的,某液压机大小活塞的直径之比为 5比1,如果在小活塞上施加1000N的力,那么大活塞上的力为( )大小活塞上的压强比为( ) 展开
猜想一( )
依据( )
猜想二( )
依据( )
2. 液压机是利用帕斯卡原理工作的,某液压机大小活塞的直径之比为 5比1,如果在小活塞上施加1000N的力,那么大活塞上的力为( )大小活塞上的压强比为( ) 展开
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1. 飞机在机场跑道上滑行时,机翼上下方所受的压力差形成向上的升力,当飞机的速度达到一定时,机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了。那么飞机升力的大小与哪些因素有关呢?请提出两个猜想,并写出依据
猜想一( 升力与速度成正比 )
依据( 当飞机的速度达到一定时,飞机就起飞了 )
猜想二( 升力与上下压力有关 )
依据( 机翼上下方所受的压力差形成向上的升力 )
2. 液压机是利用帕斯卡原理工作的,某液压机大小活塞的直径之比为 5比1,如果在小活塞上施加1000N的力,那么大活塞上的力为(25000N )大小活塞上的压强比为(1:1 )
液体传递“压强”,压强相等,大、小活塞上的压力并不相等;而固体恰好相反,固体传递“压力”,压力相等,例如用手往墙上按图钉,手对钉帽的压力和钉尖对墙的压力相等,但钉帽和钉尖的压强不等。
再根据p=F/S 所以压强比为(1:1 )
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速度,速度大空气对机翼的冲击力大
飞机机身角度,机头向上时机翼下方所受压力大于上方压力,机头向下时机翼下方所受压力小于上方压力
5000N,1:1
忽略重力作用,液体压强各处相等,P=F/S
飞机机身角度,机头向上时机翼下方所受压力大于上方压力,机头向下时机翼下方所受压力小于上方压力
5000N,1:1
忽略重力作用,液体压强各处相等,P=F/S
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直径比为5:1,则面积比为25:1,那么同样的体积,高度比为1:25,
所以,大活塞上的力为25000N。压强比为1:1.
所以,大活塞上的力为25000N。压强比为1:1.
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1、猜一:飞机速度越大,飞机升力越大。 依据( 当飞机的速度达到一定时,飞机就起飞了。 ) 猜二:飞机起飞是由于机翼所受升力超过飞机自重。依据( 机翼所受升力超过飞机自重,飞机就起飞了。 )
2、25000N,1:1
2、25000N,1:1
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