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2013-11-10
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颗直径18米、晶莹
剔透的蓝色星球从“鸟巢”正中间缓缓升起,演员们踏歌而舞,寄寓了人类向往和谐同在、自由欢歌的美好愿望。压轴大戏“同一个梦想”让亿万观众眼前一亮,把开幕式演出推向高潮。中国的工程师太棒了
起初,当导演提出想要一个可以上人表演的“球”时,大家都对它有一种神秘感。这个球在演出最后才登场,因此它必须能够在地下好好藏着。它不能太轻,太轻载不动那么多演员;也不能太重,太重会超出底层舞台的承重范围。它必须省钱,这是中国一贯的原则。同时,它所在的这块场地半个月后要举办闭幕式,期间要承办足球、田径等比赛。因此,必须能够尽快拆装。
这样的问题,中国工程师们有信心解决。当这颗“星球”完整地呈现出来时,北京奥组委的国际顾问情不自禁地说:“中国的工程师太棒了!”总导演张艺谋则连连招呼工作人员合影。
首先,需要确定球的结构形式。据组织项目研制的刘晓华介绍,最初的选择至少5种以上,逐一分析、排除后,剩下“多环同心”方案。从小至大画出九个同心圆环,用一根轴串起,每环之间加以连接,就构成了球的上半部分。下半部分以最大圆环为中心,对称安排。
接着,需要确定构造九环球的材料。环的部分用合成金属,还算好办。麻烦的是环与环之间、球的表面,要求采用半透明的材料。原来想用一种航空材料,可是太重。找来PVC板,却达不到要求的强度。有的产品,工程师们在上面使劲跳、拼命踹,都完好无损。换了上场演出的“少林小子”,三拳两脚就坏了。几经周折,前后试了七、八种材料,才找到最终选择。特种材料打造球体
特种结构专家,九环球的技术负责人尹华刚介绍说,造球用的材料,有普通合金,有各种高分子材料,总共20多种,不少是航空、航海、野外特殊装备。在球的内部,环与环之间有绳索连接,同时起到减震作用。好钢用在刃上,绳索是球的“双保险”,选用强度与弹性兼备、价格昂贵的防弹材料制造。
看似自由奔跑的“少林小子”,其实腰缠“风火轮”——通过一种特制的小车固定在球的圆环轨道上。这些小车不仅使他们各就其位、各得其所,也是牢靠的安全保障。这种小车原用于帆船,经过巧妙改造后,适应了训练场的风沙扬尘,耐磨性大幅提高。据悉,所有的改造都建立在复杂的计算分析基础上。不同部位、不同方向、不同大小的力度对小车可能造成怎样的破坏,都进行了详细分析。一环一球迈开步
全程跟踪九环球研制的姜初伟介绍,球的制造前后经过7次大的试验。其中用三分之一大小的模型作过结构形式和整体稳定性试验,用30度球检验过灯光效果,在排练场制作了一个训练用球和专用平台。之前,还专门制作了轨道训练器。
球上表演效果如何,能做哪些动作,导演和演员心里都没底。球还没造出来,就要开始训练。从直线到弧线,从1/8球到1/2球,负责球的技术保障的樊宏伟先后组织制作了8套不同形式不同规模的
轨道训练器。最紧张的时候,两、三天就要升级一套装置。从适应轨道行走到丰富动作姿态,到春节前后,包括倒立行走的下环球演员,都已经基本完成动作编排。
球的制作也在紧张进行。春节7天长假,球的安装一天没停。工程师们每天两人轮流值班,现场指导服务。正月初四,专门用于训练的九环球安装完毕,先做沙袋试验。从超重承载到异常情况,一个环节套着一个环节,把可能影响安全的每一个问题都找出来。拆除球笼仅需8分钟
演员上球之前,负责训练保障的刘丹第一个爬到球上。在狭窄的滑道上,他竖起耳朵,仔细分辨小车在轨道上滑行的声响,直到找出并排除每一个异常因素。
今年4月中旬,赶在首场测试赛前,九环球第一次进入鸟巢安装。直径18米的九环球,切分成80段,摆满从通道到台仓的每一块空地。20多个工人忙了3天,球才安装到位。球的拆装,是开幕式演练的一项重要内容。经过两次测试赛,多次场地转换,工人们把安装调试时间顺利缩减到3个小时以内。
为了保证演出需要,球上装了球笼——直径20米的圆形平台。台面分成20块,最重的一块1.2吨。中间主梁由两段组成,重1.4吨。球笼必须在15分钟内拆除,为此专门研制了两种叉车。车子进入台面再发力拉出,解决了场地局限、无处用力的问题。160多人的一支技术保障队,前后训练20多次,用了1个多月,把拆除时间从一个半小时缩减到最快8分钟。
球的“破笼而出”是开幕式台仓准备的重要工作。上场演员还未全部退出台仓,负责“球笼”拆除、球体和演员保障的工作人员已经全部到位。台上演出正精彩,台下保障也酣畅。球笼拆除,九环球打开到位,演员们上球站定准备好。随着主题歌前奏响起,活动盖板迅速打开,球缓缓升起,“同一个梦想”随即展现在亿万观众眼前。
剔透的蓝色星球从“鸟巢”正中间缓缓升起,演员们踏歌而舞,寄寓了人类向往和谐同在、自由欢歌的美好愿望。压轴大戏“同一个梦想”让亿万观众眼前一亮,把开幕式演出推向高潮。中国的工程师太棒了
起初,当导演提出想要一个可以上人表演的“球”时,大家都对它有一种神秘感。这个球在演出最后才登场,因此它必须能够在地下好好藏着。它不能太轻,太轻载不动那么多演员;也不能太重,太重会超出底层舞台的承重范围。它必须省钱,这是中国一贯的原则。同时,它所在的这块场地半个月后要举办闭幕式,期间要承办足球、田径等比赛。因此,必须能够尽快拆装。
这样的问题,中国工程师们有信心解决。当这颗“星球”完整地呈现出来时,北京奥组委的国际顾问情不自禁地说:“中国的工程师太棒了!”总导演张艺谋则连连招呼工作人员合影。
首先,需要确定球的结构形式。据组织项目研制的刘晓华介绍,最初的选择至少5种以上,逐一分析、排除后,剩下“多环同心”方案。从小至大画出九个同心圆环,用一根轴串起,每环之间加以连接,就构成了球的上半部分。下半部分以最大圆环为中心,对称安排。
接着,需要确定构造九环球的材料。环的部分用合成金属,还算好办。麻烦的是环与环之间、球的表面,要求采用半透明的材料。原来想用一种航空材料,可是太重。找来PVC板,却达不到要求的强度。有的产品,工程师们在上面使劲跳、拼命踹,都完好无损。换了上场演出的“少林小子”,三拳两脚就坏了。几经周折,前后试了七、八种材料,才找到最终选择。特种材料打造球体
特种结构专家,九环球的技术负责人尹华刚介绍说,造球用的材料,有普通合金,有各种高分子材料,总共20多种,不少是航空、航海、野外特殊装备。在球的内部,环与环之间有绳索连接,同时起到减震作用。好钢用在刃上,绳索是球的“双保险”,选用强度与弹性兼备、价格昂贵的防弹材料制造。
看似自由奔跑的“少林小子”,其实腰缠“风火轮”——通过一种特制的小车固定在球的圆环轨道上。这些小车不仅使他们各就其位、各得其所,也是牢靠的安全保障。这种小车原用于帆船,经过巧妙改造后,适应了训练场的风沙扬尘,耐磨性大幅提高。据悉,所有的改造都建立在复杂的计算分析基础上。不同部位、不同方向、不同大小的力度对小车可能造成怎样的破坏,都进行了详细分析。一环一球迈开步
全程跟踪九环球研制的姜初伟介绍,球的制造前后经过7次大的试验。其中用三分之一大小的模型作过结构形式和整体稳定性试验,用30度球检验过灯光效果,在排练场制作了一个训练用球和专用平台。之前,还专门制作了轨道训练器。
球上表演效果如何,能做哪些动作,导演和演员心里都没底。球还没造出来,就要开始训练。从直线到弧线,从1/8球到1/2球,负责球的技术保障的樊宏伟先后组织制作了8套不同形式不同规模的
轨道训练器。最紧张的时候,两、三天就要升级一套装置。从适应轨道行走到丰富动作姿态,到春节前后,包括倒立行走的下环球演员,都已经基本完成动作编排。
球的制作也在紧张进行。春节7天长假,球的安装一天没停。工程师们每天两人轮流值班,现场指导服务。正月初四,专门用于训练的九环球安装完毕,先做沙袋试验。从超重承载到异常情况,一个环节套着一个环节,把可能影响安全的每一个问题都找出来。拆除球笼仅需8分钟
演员上球之前,负责训练保障的刘丹第一个爬到球上。在狭窄的滑道上,他竖起耳朵,仔细分辨小车在轨道上滑行的声响,直到找出并排除每一个异常因素。
今年4月中旬,赶在首场测试赛前,九环球第一次进入鸟巢安装。直径18米的九环球,切分成80段,摆满从通道到台仓的每一块空地。20多个工人忙了3天,球才安装到位。球的拆装,是开幕式演练的一项重要内容。经过两次测试赛,多次场地转换,工人们把安装调试时间顺利缩减到3个小时以内。
为了保证演出需要,球上装了球笼——直径20米的圆形平台。台面分成20块,最重的一块1.2吨。中间主梁由两段组成,重1.4吨。球笼必须在15分钟内拆除,为此专门研制了两种叉车。车子进入台面再发力拉出,解决了场地局限、无处用力的问题。160多人的一支技术保障队,前后训练20多次,用了1个多月,把拆除时间从一个半小时缩减到最快8分钟。
球的“破笼而出”是开幕式台仓准备的重要工作。上场演员还未全部退出台仓,负责“球笼”拆除、球体和演员保障的工作人员已经全部到位。台上演出正精彩,台下保障也酣畅。球笼拆除,九环球打开到位,演员们上球站定准备好。随着主题歌前奏响起,活动盖板迅速打开,球缓缓升起,“同一个梦想”随即展现在亿万观众眼前。
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