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颗直径18米、晶莹
剔透的蓝色星球从“鸟巢”正中间缓缓升起，演员们踏歌而舞，寄寓了人类向往和谐同在、自由欢歌的美好愿望。压轴大戏“同一个梦想”让亿万观众眼前一亮，把开幕式演出推向高潮。中国的工程师太棒了
起初，当导演提出想要一个可以上人表演的“球”时，大家都对它有一种神秘感。这个球在演出最后才登场，因此它必须能够在地下好好藏着。它不能太轻，太轻载不动那么多演员；也不能太重，太重会超出底层舞台的承重范围。它必须省钱，这是中国一贯的原则。同时，它所在的这块场地半个月后要举办闭幕式，期间要承办足球、田径等比赛。因此，必须能够尽快拆装。
这样的问题，中国工程师们有信心解决。当这颗“星球”完整地呈现出来时，北京奥组委的国际顾问情不自禁地说：“中国的工程师太棒了！”总导演张艺谋则连连招呼工作人员合影。
首先，需要确定球的结构形式。据组织项目研制的刘晓华介绍，最初的选择至少5种以上，逐一分析、排除后，剩下“多环同心”方案。从小至大画出九个同心圆环，用一根轴串起，每环之间加以连接，就构成了球的上半部分。下半部分以最大圆环为中心，对称安排。
接着，需要确定构造九环球的材料。环的部分用合成金属，还算好办。麻烦的是环与环之间、球的表面，要求采用半透明的材料。原来想用一种航空材料，可是太重。找来PVC板，却达不到要求的强度。有的产品，工程师们在上面使劲跳、拼命踹，都完好无损。换了上场演出的“少林小子”，三拳两脚就坏了。几经周折，前后试了七、八种材料，才找到最终选择。特种材料打造球体
特种结构专家，九环球的技术负责人尹华刚介绍说，造球用的材料，有普通合金，有各种高分子材料，总共20多种，不少是航空、航海、野外特殊装备。在球的内部，环与环之间有绳索连接，同时起到减震作用。好钢用在刃上，绳索是球的“双保险”，选用强度与弹性兼备、价格昂贵的防弹材料制造。
看似自由奔跑的“少林小子”，其实腰缠“风火轮”——通过一种特制的小车固定在球的圆环轨道上。这些小车不仅使他们各就其位、各得其所，也是牢靠的安全保障。这种小车原用于帆船，经过巧妙改造后，适应了训练场的风沙扬尘，耐磨性大幅提高。据悉，所有的改造都建立在复杂的计算分析基础上。不同部位、不同方向、不同大小的力度对小车可能造成怎样的破坏，都进行了详细分析。一环一球迈开步
全程跟踪九环球研制的姜初伟介绍，球的制造前后经过7次大的试验。其中用三分之一大小的模型作过结构形式和整体稳定性试验，用30度球检验过灯光效果，在排练场制作了一个训练用球和专用平台。之前，还专门制作了轨道训练器。
球上表演效果如何，能做哪些动作，导演和演员心里都没底。球还没造出来，就要开始训练。从直线到弧线，从1/8球到1/2球，负责球的技术保障的樊宏伟先后组织制作了8套不同形式不同规模的
轨道训练器。最紧张的时候，两、三天就要升级一套装置。从适应轨道行走到丰富动作姿态，到春节前后，包括倒立行走的下环球演员，都已经基本完成动作编排。
球的制作也在紧张进行。春节7天长假，球的安装一天没停。工程师们每天两人轮流值班，现场指导服务。正月初四，专门用于训练的九环球安装完毕，先做沙袋试验。从超重承载到异常情况，一个环节套着一个环节，把可能影响安全的每一个问题都找出来。拆除球笼仅需8分钟
演员上球之前，负责训练保障的刘丹第一个爬到球上。在狭窄的滑道上，他竖起耳朵，仔细分辨小车在轨道上滑行的声响，直到找出并排除每一个异常因素。
今年4月中旬，赶在首场测试赛前，九环球第一次进入鸟巢安装。直径18米的九环球，切分成80段，摆满从通道到台仓的每一块空地。20多个工人忙了3天，球才安装到位。球的拆装，是开幕式演练的一项重要内容。经过两次测试赛，多次场地转换，工人们把安装调试时间顺利缩减到3个小时以内。
为了保证演出需要，球上装了球笼——直径20米的圆形平台。台面分成20块，最重的一块1.2吨。中间主梁由两段组成，重1.4吨。球笼必须在15分钟内拆除，为此专门研制了两种叉车。车子进入台面再发力拉出，解决了场地局限、无处用力的问题。160多人的一支技术保障队，前后训练20多次，用了1个多月，把拆除时间从一个半小时缩减到最快8分钟。
球的“破笼而出”是开幕式台仓准备的重要工作。上场演员还未全部退出台仓，负责“球笼”拆除、球体和演员保障的工作人员已经全部到位。台上演出正精彩，台下保障也酣畅。球笼拆除，九环球打开到位，演员们上球站定准备好。随着主题歌前奏响起，活动盖板迅速打开，球缓缓升起，“同一个梦想”随即展现在亿万观众眼前。
剔透的蓝色星球从“鸟巢”正中间缓缓升起，演员们踏歌而舞，寄寓了人类向往和谐同在、自由欢歌的美好愿望。压轴大戏“同一个梦想”让亿万观众眼前一亮，把开幕式演出推向高潮。中国的工程师太棒了
起初，当导演提出想要一个可以上人表演的“球”时，大家都对它有一种神秘感。这个球在演出最后才登场，因此它必须能够在地下好好藏着。它不能太轻，太轻载不动那么多演员；也不能太重，太重会超出底层舞台的承重范围。它必须省钱，这是中国一贯的原则。同时，它所在的这块场地半个月后要举办闭幕式，期间要承办足球、田径等比赛。因此，必须能够尽快拆装。
这样的问题，中国工程师们有信心解决。当这颗“星球”完整地呈现出来时，北京奥组委的国际顾问情不自禁地说：“中国的工程师太棒了！”总导演张艺谋则连连招呼工作人员合影。
首先，需要确定球的结构形式。据组织项目研制的刘晓华介绍，最初的选择至少5种以上，逐一分析、排除后，剩下“多环同心”方案。从小至大画出九个同心圆环，用一根轴串起，每环之间加以连接，就构成了球的上半部分。下半部分以最大圆环为中心，对称安排。
接着，需要确定构造九环球的材料。环的部分用合成金属，还算好办。麻烦的是环与环之间、球的表面，要求采用半透明的材料。原来想用一种航空材料，可是太重。找来PVC板，却达不到要求的强度。有的产品，工程师们在上面使劲跳、拼命踹，都完好无损。换了上场演出的“少林小子”，三拳两脚就坏了。几经周折，前后试了七、八种材料，才找到最终选择。特种材料打造球体
特种结构专家，九环球的技术负责人尹华刚介绍说，造球用的材料，有普通合金，有各种高分子材料，总共20多种，不少是航空、航海、野外特殊装备。在球的内部，环与环之间有绳索连接，同时起到减震作用。好钢用在刃上，绳索是球的“双保险”，选用强度与弹性兼备、价格昂贵的防弹材料制造。
看似自由奔跑的“少林小子”，其实腰缠“风火轮”——通过一种特制的小车固定在球的圆环轨道上。这些小车不仅使他们各就其位、各得其所，也是牢靠的安全保障。这种小车原用于帆船，经过巧妙改造后，适应了训练场的风沙扬尘，耐磨性大幅提高。据悉，所有的改造都建立在复杂的计算分析基础上。不同部位、不同方向、不同大小的力度对小车可能造成怎样的破坏，都进行了详细分析。一环一球迈开步
全程跟踪九环球研制的姜初伟介绍，球的制造前后经过7次大的试验。其中用三分之一大小的模型作过结构形式和整体稳定性试验，用30度球检验过灯光效果，在排练场制作了一个训练用球和专用平台。之前，还专门制作了轨道训练器。
球上表演效果如何，能做哪些动作，导演和演员心里都没底。球还没造出来，就要开始训练。从直线到弧线，从1/8球到1/2球，负责球的技术保障的樊宏伟先后组织制作了8套不同形式不同规模的
轨道训练器。最紧张的时候，两、三天就要升级一套装置。从适应轨道行走到丰富动作姿态，到春节前后，包括倒立行走的下环球演员，都已经基本完成动作编排。
球的制作也在紧张进行。春节7天长假，球的安装一天没停。工程师们每天两人轮流值班，现场指导服务。正月初四，专门用于训练的九环球安装完毕，先做沙袋试验。从超重承载到异常情况，一个环节套着一个环节，把可能影响安全的每一个问题都找出来。拆除球笼仅需8分钟
演员上球之前，负责训练保障的刘丹第一个爬到球上。在狭窄的滑道上，他竖起耳朵，仔细分辨小车在轨道上滑行的声响，直到找出并排除每一个异常因素。
今年4月中旬，赶在首场测试赛前，九环球第一次进入鸟巢安装。直径18米的九环球，切分成80段，摆满从通道到台仓的每一块空地。20多个工人忙了3天，球才安装到位。球的拆装，是开幕式演练的一项重要内容。经过两次测试赛，多次场地转换，工人们把安装调试时间顺利缩减到3个小时以内。
为了保证演出需要，球上装了球笼——直径20米的圆形平台。台面分成20块，最重的一块1.2吨。中间主梁由两段组成，重1.4吨。球笼必须在15分钟内拆除，为此专门研制了两种叉车。车子进入台面再发力拉出，解决了场地局限、无处用力的问题。160多人的一支技术保障队，前后训练20多次，用了1个多月，把拆除时间从一个半小时缩减到最快8分钟。
球的“破笼而出”是开幕式台仓准备的重要工作。上场演员还未全部退出台仓，负责“球笼”拆除、球体和演员保障的工作人员已经全部到位。台上演出正精彩，台下保障也酣畅。球笼拆除，九环球打开到位，演员们上球站定准备好。随着主题歌前奏响起，活动盖板迅速打开，球缓缓升起，“同一个梦想”随即展现在亿万观众眼前。
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