求7000元左右的山地车详细
本人想组装一辆7000左右的山地车,准备走川藏线。目前前叉打算用R7,请各位大神给点建议,谢谢!...
本人想组装一辆7000左右的山地车,准备走川藏线。目前前叉打算用R7,请各位大神给点建议,谢谢!
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3个回答
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我是2012年骑行的川藏。我再加有两辆车子。一个是M5车架+X9+FK轮组。还有个是MOSSO+X5+BB5 (比较喜欢sram的变速)如果去川藏就组装一个菜车.千万别是气减震,油刹。因为在路上坏了,。很难修。(除非你是高级技师)第一次环青海湖。就吃亏了。压根都没修好。这是你给我的建议。
7000的山地配置。。
MOSSO619XC (1160大洋)
变速:个人比较喜欢SRAM的变速。手感很好 建议x9 (2200-2600)
轮组:意大利FULCRUM RED POWER XL(我用过比较比错) 1550
前叉:就用R7吧、(减震我从来没什么讲究) 1200
大体就这些吧。。。全部手打。。。给点分吧!
7000的山地配置。。
MOSSO619XC (1160大洋)
变速:个人比较喜欢SRAM的变速。手感很好 建议x9 (2200-2600)
轮组:意大利FULCRUM RED POWER XL(我用过比较比错) 1550
前叉:就用R7吧、(减震我从来没什么讲究) 1200
大体就这些吧。。。全部手打。。。给点分吧!
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走川藏线7000左右的预算建议自组一个羊角把钢架旅行车,国内较便宜的旅行车钢架有LKLM的和不死骑的,具体细节可参考biketo“关于旅行车的种种”一贴。
山地车不适合长途,也不适合走川藏线,R7也不适合川藏线,气叉上了高原后随着由于气压的变化会变得不稳定,而且爬坡不锁死前叉各种卸力,锁死后死硬一块比钢硬叉还震手。而且山地车的车架角度也不适合长途,骑时间长了各种脖子硬手麻会阴疼,走川藏线和钢架旅行车比简直弱爆了。
山地车不适合长途,也不适合走川藏线,R7也不适合川藏线,气叉上了高原后随着由于气压的变化会变得不稳定,而且爬坡不锁死前叉各种卸力,锁死后死硬一块比钢硬叉还震手。而且山地车的车架角度也不适合长途,骑时间长了各种脖子硬手麻会阴疼,走川藏线和钢架旅行车比简直弱爆了。
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建议油簧前叉 机械线碟 皮实耐用 维修方便 要知道刹车漏油了或是前叉漏气了 可就麻烦大了
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