Question

山地车后拨坏了怎么修

把脚踏往后倒的时候链条会卡住，然后前面的链条会掉下来，美利达专卖店的人说是卡机坏了，不能修，求大神支招，看不懂的请叫我上图。

Answer 1

先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。完成后可以变速了，小心把链条变速到最大飞轮后，把标有“L”的限位螺丝拧紧一些，注意千万拧的太紧，否则会变不到最大飞轮上。如果变不到最大飞轮上就拧松一些，但也不可太松。

山地车后拨导轮臂分为导向轮、导链轮两部分，上面的也就是靠近飞轮的导轮为导向轮、下面的就是导链轮，这两个轮子其实就是方便链条在飞轮上的齿轮爬行变换，辅助后拨变速。导向轮，导链轮的良好工作能够让变速更加顺畅!
保养步骤：
1.先将导轮从后拨导轮臂上用六方扳手拆卸下来(注意别划伤双手)
2.将拆卸下来的导轮卸开并用毛巾擦拭干净
3.擦干净后，上点润滑油，然后将导轮装回后拨导轮臂

Answer 2

修理得看具体情况，配件其实也不是很贵。如果没什么特殊保留的东西，换新的比较安心。

Answer 3

换个新的吧，然后和飞轮一起换，混搭也挺好的、

追问

假如不更换新的我应该怎么样修理？

追答

看你那块坏了，上个图

追问

往后倒的时候会出现这样的情况，这个算是比较轻的，比较严重的时候链条会卡在前拨那里。档位是正常的，据说是卡机的问题，本人小白望理解。

追答

你检查一下你的后面的飞轮或者链条哪里卡东西了或者什么的，如果没有的话建议去专卖店吧、看看总没坏处、