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◆线路・道路パーツの増加で、理想の线形も思いのまま建物の间を缝うように敷かれた线路や、大型ターミナル駅から线路が复雑に络み合いながら方々へ出て行く様子も、再... ◆线路・道路パーツの増加で、理想の线形も思いのまま
建物の间を缝うように敷かれた线路や、大型ターミナル駅から线路が复雑に络み合いながら方々へ出て行く様子も、再现可能。
曲率半径の违うカーブやポイントなど、线路のパーツを大幅に増加しました。
高架駅も用意されているので、地上駅と高架駅が立体交差する复合型の巨大駅を建设することもできます。
乗客の动线を想像して駅を配置してみたり、列车の进入経路やダイヤを计算して乗り换えの利便性を追及したりと、理想の駅もつくれます。
道路パーツも大幅増加。复雑に络み合うジャンクションを建设して交通都市のアクセントにしてみたり、海岸线に沿うように道路を建设したりと、道路敷设にもこだわりを持たせることができます。
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 我来答
rong5678jp
2010-12-19
知道答主
回答量:10
采纳率:0%
帮助的人:5.2万
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◆增加线路・路面切分点,可以实现理想的线路形态。
建筑物之间铺设绵密的道路,加以大型隧道车站,可以实现路线复杂交错,而各个方向进出有序。
运用不同曲率半径的坡度和弯道,增加路线的切分点。
因 高架路也设有站台,可实现建设地面站台和高架站台立体交叉的复合型巨大站台
进而模拟乘客的行动线路,配置站台,计算火车进站的路径和频率,可以建成兼顾方便换乘的理想车站。
大幅增加路面切分点,可尝试建设复杂交错的交汇点、强调都市交通重点的线路,也可铺建犹如沿海岸线直行的路线,总之,在道路建设方面也可以做出各人的口味和风格。
finally7677
2010-12-18 · TA获得超过2485个赞
知道小有建树答主
回答量:807
采纳率:72%
帮助的人:415万
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"在街头的铁路◆,铁路增加的一部分,因此奠定了缝ü建筑物的线性期间在理想的情况将是走出去,甚至那些谁找到对方,而铁路复雑在一个大的终端站短路可能再现。 违U型曲线和曲率半径和角度,对铁路的一部分显着增加。 由于高架车站也已经推出,建设可以是巨大的,混合站是过路的高架车站,地面车站。 或尝试放置客站动线想象,甚至是追求一个实例计算采取的转换途径和列车进入钻石的方便,车站能够作完善。 显着提高道路部分。 尝试或者建设城市交通路口的口音,以适应出复雑短路,或与沿海岸线道路建设,也可以公路建设奠定了承诺。"
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