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三缸的性能还是很不错的。以全新一代奇骏为例,由内而外全面革新,设计变更率100%,其搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优。这样的越野车,开着当然舒服!全新一代奇骏已于6月28日开启预售,此次共推出2个预售级别,分别是VC-Turbo超变擎300 2WD,预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布,但一定会比同级竞品更有优势(车型实际售价、级别、配置以上市发布为准)。
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