想买个摩托车 求助
我想在明年4月买个8000以下的摩托车只想买五羊或者是铃木主要是五羊求高手推荐几款性价比高的结实耐用的问题少的省油的时尚一点的(要求有点多嘿嘿)谢谢忘了说了跨骑不要弯梁和...
我想在明年4月买个8000以下的摩托车 只想买 五羊或者是铃木 主要是五羊 求高手推荐几款性价比高的 结实耐用的 问题少的 省油的 时尚一点的(要求有点多 嘿嘿) 谢谢
忘了说了 跨骑 不要弯梁 和 踏板 展开
忘了说了 跨骑 不要弯梁 和 踏板 展开
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这两个合资品牌的车质量积累了相当高的市场占有量和比较好的口碑,而且很多车型都符合你的要求,但你在明年4月份才买车,那时能买到的都是国三车,价格比国二标准的车要高出近1000块左右,所以能供你选择的并不多,具体介绍几辆男式车吧
五本老锋翼:皮实耐用,样式漂亮,省油性能一般,速度一般,而且还作了限速,买它的人就是冲它的模样去的,7500左右提车
五本新锋翼:发动机采用国内小排量摩托车中最先进的CBF发动机,技术先进,性能方向比起老锋翼有很大进步,当然价格也高出不小。该车性能很稳定,主要是以骑行舒适为基本设计要求,动力偏小了一点,上坡载人感觉无力,车型很大气舒展,骑起来也很舒服,声音较小,因没有平衡轴中速震动比起带平衡轴的车明显偏大。8200——8500左右提车;
铃木方面有
GSX125-3H:用的代表铃木未来发展方向的SFE发动机,并带平衡轴,震动很小,中高速性能突出,60码——90码时提速很快,GSX系列一向以操控性良好为最大特点之一,高速时车车表现稳而有力,动力足,车型俊朗时尚,整车线条很动感。只是用的分离式赛车化的低把手,需要身体前倾骑行,时间长了(连续骑三小时以上)可能会觉得累。如果你不介意这一点,那么强烈推荐这款时尚动感的车车,它的风格就象小车里的宝马一样,强调的是运动风格,而本田则有点象奔驰车的味道,重点体现舒适的骑行感觉。全国各地价格不等,一般都在8000以下可以提车;
国三款经典铃木王:不懂车的人估计都知道铃木王,从89年第一台铃木王在国内上市,至今有二十多年了,骑了十几年的铃木王车到处都是,绝对的皮实耐用,声音纯正,动力强劲,只是……二十多年来它的样式几乎没什么变化,如果你不嫌它老气,这是很不错的选择。价格大概7800—8000左右
国三款GT:号称“省油提速双冠王”,在国二的基础上对车型进行了重新设计,个人觉得国三GT至少在外形上对得起它7600左右的价格,很漂亮,这个价格在国三车中还是有很高的性价比的,中低速提速快,高速性能虽然虽然没有GSX3H那么嚣张,也算很给力了。缺点是坐垫窄了点,屁股大点的可能觉得不够宽^_^
五本老锋翼:皮实耐用,样式漂亮,省油性能一般,速度一般,而且还作了限速,买它的人就是冲它的模样去的,7500左右提车
五本新锋翼:发动机采用国内小排量摩托车中最先进的CBF发动机,技术先进,性能方向比起老锋翼有很大进步,当然价格也高出不小。该车性能很稳定,主要是以骑行舒适为基本设计要求,动力偏小了一点,上坡载人感觉无力,车型很大气舒展,骑起来也很舒服,声音较小,因没有平衡轴中速震动比起带平衡轴的车明显偏大。8200——8500左右提车;
铃木方面有
GSX125-3H:用的代表铃木未来发展方向的SFE发动机,并带平衡轴,震动很小,中高速性能突出,60码——90码时提速很快,GSX系列一向以操控性良好为最大特点之一,高速时车车表现稳而有力,动力足,车型俊朗时尚,整车线条很动感。只是用的分离式赛车化的低把手,需要身体前倾骑行,时间长了(连续骑三小时以上)可能会觉得累。如果你不介意这一点,那么强烈推荐这款时尚动感的车车,它的风格就象小车里的宝马一样,强调的是运动风格,而本田则有点象奔驰车的味道,重点体现舒适的骑行感觉。全国各地价格不等,一般都在8000以下可以提车;
国三款经典铃木王:不懂车的人估计都知道铃木王,从89年第一台铃木王在国内上市,至今有二十多年了,骑了十几年的铃木王车到处都是,绝对的皮实耐用,声音纯正,动力强劲,只是……二十多年来它的样式几乎没什么变化,如果你不嫌它老气,这是很不错的选择。价格大概7800—8000左右
国三款GT:号称“省油提速双冠王”,在国二的基础上对车型进行了重新设计,个人觉得国三GT至少在外形上对得起它7600左右的价格,很漂亮,这个价格在国三车中还是有很高的性价比的,中低速提速快,高速性能虽然虽然没有GSX3H那么嚣张,也算很给力了。缺点是坐垫窄了点,屁股大点的可能觉得不够宽^_^
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新大洲的DIO和飞梦不错
五羊的佳颖也不错
你可以考虑考虑
五羊的佳颖也不错
你可以考虑考虑
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要想死的快,就骑一脚踹!
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