斯柯达明锐PRO，在产品力上都有哪些提升？
越来越多的电子产品喜欢使用“Pro”来广告您的性能，只是苹果，无论是手机，平板电脑，电脑，加上Pro后缀产品都必须是性能的顶部。这辆车也是如此？对于这个问题，新的Octavia Pro发出了一个很好的答案。
斯柯达品牌的畅销明星产品也是斯柯达品牌发展的重要推动力。这个新的Mingrui Pro采用了一个新的MQB EVO平台，众所周知。该平台携带下一代质量组，代表数字时代的开始，这是八仙期专业。折扣被挤压以扣住坚实的基础。
新的Octavia Pro是由SAIC Volkswors柯达风格团队与捷克Codak风格的团队共同创建的，秉承斯柯达的深层审美遗产，具有锋利的水晶切割线和张力弯曲表面，形状独特的变形美学。
在新的开放专业中，您很难找到当前模型的阴影。新车采用新的家庭式设计语言，全车型时尚前卫，非常视觉紧张，家庭地标立体水瀑布格栅，补充外部精致镀铬饰条，动态气氛。
前大灯绘制了晶体双折射的光学原理，并用双L型细长灯体，内部雕刻的“斯柯达晶灯”，充满了技术和未来主义。
更重要的是，新的Octavia Pro还介绍了海外RS运动风格套件，同时保留了精致，线条更激烈。较低网格的内部设计用于具有蜂窝形状。在两侧，它也集成在通风孔中。虽然改善了视野感的效果远大于实际散热效果，但这种运动的设计将拒绝？
当谈到汽车的尽头时，斯柯达传统的孵化也在八仙期继续持续，这不仅是更实用的，而且还可以确保新车可以有更多的拉伸。而这辆车的笔是在常规的LED尾灯，从红色晶体中提取灵感，凝聚了流晶体的美丽，用尾部设计顶部的RS型，强大的视觉效果，强劲。
跟随时代
与设计带来的新鲜感受相比，我们熟悉新的Octavia的电源配置，它充分配备了1.4T发动机+7速度DSG双离合器交替的“金组合”。电力参数也是我们熟悉的。最大功率为150马力，最大扭矩250牛。虽然在发动机方面没有惊喜，但这种发动机已经证明了其力量。
由于德国轿车的原因，当我踩到油门时，Mingrui Pro仍然熟悉“德国”。油门的第一段是轻盈和平静，起动过程是光滑的，电源输出线性度，随着节流阀的改善和速度，电力也在即将到来，双离合器变速器基于确保的基础换效。它已经非常顺利，它几乎是最小的。
在城市驾驶期间，D档的功率输出可以更多地完成，完全满足日常通勤者的需求，并通过与齿轮箱的发动机的完美匹配保持随叫随到的爆炸力。当驱动模式切换到运动时，换挡速度的提高和节气门的灵敏度也会改变，尽管它不是太激进的，但它仍然是更快的加速度。新的Octavia Pro，真的值得“Pro”后缀？
值得一提的是，在新的平台下，明瑞专业的底盘有很大的改进，不仅在凹凸路上，而且还有干净整洁的反弹。在全面的新升级之后，四连杆结构用于分解水平和纵向力，可以提供更好的处理体验。它可以在山路中提供良好的处理，并加入它。驾驶乐趣。
