开过跑车的,请进
奥迪TT,奔驰SLK,宝马Z4,大众EOS,MGTF,马自达MX-5,Scirocco尚酷,伊柯丽斯,劳恩斯-酷派,这几款跑车,外观,动力,维修,保养,实用,还有他值不值...
奥迪TT,奔驰SLK,宝马Z4,大众EOS,MGTF,马自达MX-5,Scirocco尚酷,伊柯丽斯,劳恩斯-酷派,这几款跑车,外观,动力,维修,保养,实用,还有他值不值,那个价格?我第一次买跑车,请大侠们指教?我说的都是在48W左右的,不是高端的。
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3个回答
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首先说明,我开的是劳恩斯酷派手动版,没有楼主手头宽裕!不过我喜欢改装~
首先我帮你否定掉 大众EOS 理由很简单 “前驱车”而且无性能!就是卖个敞篷你,外形也不跑车!
奔驰的SLK也去掉,你钱不够,就算真能买,我相信您也只可能买辆SLK200 1.8L排量机械增压,连劳恩斯酷派都跑不过!
宝马Z4 与“48万左右”相差很远,去掉~
MGTF 就是个中置引擎是卖点,手动软顶,动力小,做工一般,电子系统简单,不建议购买!
马自达MX5 外形没TT SLK Z4 好看 但是价格却相对便宜些,但是动力,配不上外形,不过高转速引擎和后轮驱动有一定乐趣,性价比不错!可以考虑
尚酷是好车,这车无论动力还是外形都让人动心,但是它的价格太对不起人了,性价比很低,而且是前驱的,有钱又喜欢钢炮就买把!
奥迪TT ,TTS以下级别的都是前驱,60万的车,只弄个前驱你,你会舒服么?买TT还不如买Z4!
伊柯丽斯我不是很了解,所以就不评价拉~
最后说劳恩斯酷派,这是一辆改装潜力很大的车,就算不改,他的手动六速,2.0涡轮增压前置后驱特性就直接导致了他的驾驶乐趣是很多车都无法比拟的,而且20万左右的价格,这性价比非常不错,现在拿20万能买到什么车啊!简单的改装下,就能跑到6.5秒破百的成绩~这车漂移很轻松,我买了之后没后悔过!
如果我有50万买车钱,我会买劳恩斯酷派,再用十万改装,还剩20万留着
如果我有100万买车钱,我会买Z435i 3.0涡轮增压,刷了程序加速就能进5秒
如果我有150万买车钱,我会直接上GTR
所以主要看您能拿出多少钱买车了~不然不好下定夺!
首先我帮你否定掉 大众EOS 理由很简单 “前驱车”而且无性能!就是卖个敞篷你,外形也不跑车!
奔驰的SLK也去掉,你钱不够,就算真能买,我相信您也只可能买辆SLK200 1.8L排量机械增压,连劳恩斯酷派都跑不过!
宝马Z4 与“48万左右”相差很远,去掉~
MGTF 就是个中置引擎是卖点,手动软顶,动力小,做工一般,电子系统简单,不建议购买!
马自达MX5 外形没TT SLK Z4 好看 但是价格却相对便宜些,但是动力,配不上外形,不过高转速引擎和后轮驱动有一定乐趣,性价比不错!可以考虑
尚酷是好车,这车无论动力还是外形都让人动心,但是它的价格太对不起人了,性价比很低,而且是前驱的,有钱又喜欢钢炮就买把!
奥迪TT ,TTS以下级别的都是前驱,60万的车,只弄个前驱你,你会舒服么?买TT还不如买Z4!
伊柯丽斯我不是很了解,所以就不评价拉~
最后说劳恩斯酷派,这是一辆改装潜力很大的车,就算不改,他的手动六速,2.0涡轮增压前置后驱特性就直接导致了他的驾驶乐趣是很多车都无法比拟的,而且20万左右的价格,这性价比非常不错,现在拿20万能买到什么车啊!简单的改装下,就能跑到6.5秒破百的成绩~这车漂移很轻松,我买了之后没后悔过!
如果我有50万买车钱,我会买劳恩斯酷派,再用十万改装,还剩20万留着
如果我有100万买车钱,我会买Z435i 3.0涡轮增压,刷了程序加速就能进5秒
如果我有150万买车钱,我会直接上GTR
所以主要看您能拿出多少钱买车了~不然不好下定夺!
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首先是AUDI TT
TT最大的魅力在于Quattro系统。(这也是我为什么买TT的唯一原因)可以说没有Quattro的TT不应该被摆上台面来跟其它车比较,因为TT的马力是你提到的3款车里面最差的,即便是3.2的那款也完败给Z4,更不用说高版本的SLK。但是AUDI的Quattro号称世界上最好的AWD系统,(唯一能跟AUDI抗衡的只有Subaru的AWD)所以TT在雨天雪天沙石路面上的表现完全可以跟EVO/STI来比较,跟Z4/SLK根本不在一个量级上。当然TT也更安全。
有Quattro的TT里面我唯一不推荐你买的就是新版本的2.0 Quatttro,老款的1.8T Quattro/ 1.8T Quattro sport/3.2和新款的3.2动力系统在一个水平上,但是新款的2.0比老款的1.8T差远了。同等排量下NA车和Turbo车在马力上的表现就跟天和地的差距一样,完全没得比。老款的Quattro 1.8T的发动机跟普通版本的发动机是不一样的,而且2200转出最大扭力!我可以一起步就踩出最大扭力,2挡直接冲上100,这也是奥迪发动机的一个特点出最大扭力的转速超级低。
至于TT的舒适性也不是传说中的那么差。虽然TT有4个座位但是后面那两个座位连只狗都放不下,所以保证了前面2个座位的空间。当然了TT肯定是这3个车里最安全的 AWD!!!!
下面说Z4
Z4我们只讨论一款就是3.0那个版本,Z4M不在我的讨论范围。
Z4 3.0跟TT跑是绝对完胜(在干的公路上),你可以从第一挡领先到结束。虽然从数据上看2车差不多,但是实际上是Z4占绝对优势。我也不知道为什么,可能是FR的原因。有机会我也想跟Z4跑跑看。当然Z4对驾驶技术的要求高一点,(容易打滑)不过BMW的操控性一向是出了名的好。另外两款小排量的Z4我就无视了。
最后SLK
如果我来形容SLK只有一个词:冰火!
SLK 200 就是一个奔驰的壳子
SLK 280 劣势但是差别不大
SLK350 牛比的开始
SLK55AMG 传说
SLK280和SLK350根本不在一个级别上,不过SLK350的售价貌似直追Z4M了。
另外说视野。这几个车没一个好的。如果跟房车比全部都是垃圾。
再说维修。德国车全一个德行,电子产品爱老化。尤其是电子化高的新车老爱出小毛病,不过机械活绝对的棒。
再说体积。3个车基本一模一样,没什么区别。
再说发动机。开起来肯定是TT感觉最差,毕竟是直4的。其它都是V6-V8。
TT最大的魅力在于Quattro系统。(这也是我为什么买TT的唯一原因)可以说没有Quattro的TT不应该被摆上台面来跟其它车比较,因为TT的马力是你提到的3款车里面最差的,即便是3.2的那款也完败给Z4,更不用说高版本的SLK。但是AUDI的Quattro号称世界上最好的AWD系统,(唯一能跟AUDI抗衡的只有Subaru的AWD)所以TT在雨天雪天沙石路面上的表现完全可以跟EVO/STI来比较,跟Z4/SLK根本不在一个量级上。当然TT也更安全。
有Quattro的TT里面我唯一不推荐你买的就是新版本的2.0 Quatttro,老款的1.8T Quattro/ 1.8T Quattro sport/3.2和新款的3.2动力系统在一个水平上,但是新款的2.0比老款的1.8T差远了。同等排量下NA车和Turbo车在马力上的表现就跟天和地的差距一样,完全没得比。老款的Quattro 1.8T的发动机跟普通版本的发动机是不一样的,而且2200转出最大扭力!我可以一起步就踩出最大扭力,2挡直接冲上100,这也是奥迪发动机的一个特点出最大扭力的转速超级低。
至于TT的舒适性也不是传说中的那么差。虽然TT有4个座位但是后面那两个座位连只狗都放不下,所以保证了前面2个座位的空间。当然了TT肯定是这3个车里最安全的 AWD!!!!
下面说Z4
Z4我们只讨论一款就是3.0那个版本,Z4M不在我的讨论范围。
Z4 3.0跟TT跑是绝对完胜(在干的公路上),你可以从第一挡领先到结束。虽然从数据上看2车差不多,但是实际上是Z4占绝对优势。我也不知道为什么,可能是FR的原因。有机会我也想跟Z4跑跑看。当然Z4对驾驶技术的要求高一点,(容易打滑)不过BMW的操控性一向是出了名的好。另外两款小排量的Z4我就无视了。
最后SLK
如果我来形容SLK只有一个词:冰火!
SLK 200 就是一个奔驰的壳子
SLK 280 劣势但是差别不大
SLK350 牛比的开始
SLK55AMG 传说
SLK280和SLK350根本不在一个级别上,不过SLK350的售价貌似直追Z4M了。
另外说视野。这几个车没一个好的。如果跟房车比全部都是垃圾。
再说维修。德国车全一个德行,电子产品爱老化。尤其是电子化高的新车老爱出小毛病,不过机械活绝对的棒。
再说体积。3个车基本一模一样,没什么区别。
再说发动机。开起来肯定是TT感觉最差,毕竟是直4的。其它都是V6-V8。
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其实现在款的迈腾2.0T,动力性还是很棒的,DSG双离合变速器。
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