2019车险改革后保费对比
低风险车主可享更低保费
现行普通商业车险的最低折扣是7折，电话车险和网购车险可在7折基础上再优惠15%。而按照新版条款费率标准，商业车险在折扣方面扩大了浮动范围。
根据第一批6个试点地区实施的新条款，如果车辆在上年没出险，次年保费可享受8.5折优惠；连续2年没出险，可打7折；连续3年没出险，可打6折，加上渠道系数和保险公司的自主定价折扣，最低能打到4.3折。
相对应的，那些安全记录差、经常出险的车辆，保费则会大幅上涨：新保或上年发生1次出险理赔的，次年保费保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，保费将分别上浮25%、50%、75%、100%。
人保财险金华分公司一名工作人员说：“商业车险费率改革后，低风险车主将享受更大优惠，能实实在在省下一笔保费。同时，这种‘奖优罚劣’的规定有助于规范车主的驾车行为，促使他们更加遵守交规，谨慎驾驶。”
据统计，今年6~8月，在第一批6个商业车险改革试点地区的投保车主中，保费同比下降的车主比例约占77%。
同价车保费或大不同
据了解，商业车险改革后的费率将与车子的“零整比”挂钩，零整比越大，保费也越多。所谓零整比，即零配件价格之和与整车销售价格的比值，这个比值越大，意味着车辆的维修成本越高，一旦发生事故，保险公司的赔付成本也就越高。
去年10月，中国保险行业协会和中国汽车维修协会披露了一些常见车型的零整比，其中一款日系轿车和一款德系轿车的零整比分别为173%和404%，在市场上，这两款车的售价差不多，但维修更换零部件的费用有很大差异。业内人士指出，按照现行以销售价格计算费率的方式，两款车的保费仅相差几十元，而按照6个试点地区的费率计算，两者保费要相差数百元。
撞了自家人也能理赔
新商业车险条款还扩大了保险责任范围，提高了服务保障能力。以前，在第三者责任险的免责条款中明确规定：“事故中造成的家庭成员伤亡，保险不负责赔偿。”费率改革后，被保险人或司机的家人可获三责险赔付。
此外，新条款还将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格，未上牌照新车，被保险机动车所载货物，车上人员意外撞击所导致的损失等都纳入保险保障范围，大幅提高了商业车险的风险保障水平。
