因为气温下降，电池储电能力下降，电量消耗快。
现在市面上的电动车，80%用的都是铅酸电池。铅酸电池的最佳充放电环境温度是25℃-35℃左右。在这个温度区间内，电池的充放电效率最高，效果最好。
当气温降低时，电池的储电能力会随之下降。尤其是在25度以下的环境，电池容量下降会更加明显，温度每下降1度，可用容量约下降0.8%。
当气温处于零度时，电池容量大约只有正常的70%。这也是为什么电动车在冬天的续航里程明显不如夏天。
扩展资料：
冬季电动车电池的存储方法
1、切忌亏电存放，亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2、切记电池长时间在高温下储存，会令其电极活性衰减，缩短使用寿命。
3、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
冬天因为天气寒冷，造成电瓶的电无法正常工作，因为电瓶设置工作环境的温度是30度左右，只要保证电瓶在冬天温度可以达到20度以上，就可以和夏天一样用。我的电动车在淘宝上买的快递车电瓶保温箱，不管多冷都能正常使用
铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：
Ct =C25 / （1-p*（t-25））
C25：指25℃的容量Ah。
Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah。
p：转换系数，一般取0.006。
t：实际环境温度。 收起
随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。
就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温，温度变低时，电池里的活性物质的分解就不充分，就会导致电不够用续航减少。
但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。
1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。
2、天冷骑车的时候，要多留意电池容量。要及时充电了，不要等到电池电量全部耗完后才充。
3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中，电池温度会不断地升高，刚骑完的电动车电池会比较热，此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电，给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面，推荐一个非常不错的铅酸电池品牌：长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团，长新电池口碑与品质双优，多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品，采用更科学的直连排结构，采用能量密度更高的升级版配方，更高的科技含量，带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
