轿车轮胎胎压多少PSi合适
2019-06-04 · 途虎养车,让养车更易懂
一般标准胎压为2.1~2.5bar。即为2.14~2.55kg/cm2; 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。
拓展资料:
1、轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件,由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的,胎压是轮胎的生命,所以随时保持在正确的胎压下行驶,对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
2、标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
轿车轮胎一般标准胎压为2.1~2.5bar,即为2.14~2.55kg/cm2; 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。
“拓展资料”:
PSI(Pounds per square inch),是一种计量单位。P是指磅力pound,S是指平方square,I是指英寸inch,美国习惯使用psi作单位,意为磅力/平方英寸。把所有的单位换成公制单位就可以算出:1bar≈14.5psi。
一般在国内的各种标准压力表以及通用的压力表现实装置均有MPA和PSI两种标识。
1psi=6.895kPa=0.0689476bar =0.006895MPa。
在中国,我们一般把气体的压力用“公斤”描述(而不是“斤”),其单位是“kg/cm2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。欧洲与国内相同也使用MPa,而在美国常用的单位是“psi”,具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”。
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即为2.14~2.55kg/cm2; 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。
气压是轮胎磨损的重要原因之一 气压式轮胎内部的空气的压力,因为它支撑汽车的重量,所以确认气压是非常重要的,经常有的用户用脚踢轮胎来确认,事实上用这种方法无法测量气压。 气压测定必须使用正确的气压表 轮胎的气压对轮胎的异常磨损,四轮定位,耗油量有极大的影响,以正常的轮胎为基准时每月气压会减小1/100bar.所以每周测定一次气压是必须的。
以适当气压为基准,气压低时轮胎的肩部先磨损,气压高时胎面中央部位的磨损会加快。 这样,适当调整轮胎气压,轮胎的使用寿命可延长,也可以节约燃料费。 *缺气20%时轮胎寿命缩短15% 夏天雨季,高速走行时把轮胎气压比标准调高10-20%的话对防止水膜现象有好处,在干燥路面上可减少轮胎的偏磨、磨损严重的轮胎因为水膜现象容易滑动。
因为承受汽车的重量,轮胎的一定部位紧贴路面,即轮胎的气压越低贴地面积越大,路面阻抗增大,气压不足时,轮胎各部位的运动量变化大发生异常发热,并因其热量帘线或橡胶被弱化。因此造成剥离(Separation)或帘线折断(C.B.U),轮钢趾口部位外伤,异常磨损(轮胎两边缘)的现象。 气压缺少20%燃料多消耗0.8-4.3%,轮胎寿命也减少15%。
每气压不足0.5kg的轮胎行驶100km时多消耗2.68可km的燃料,相反如果气压过高,轮胎会长期处于紧张状态,缓冲能力下降,容易受到撞击破裂,容易发生异常磨损(轮胎中央部位)。 与高气压相比,低气压对轮胎的磨损及破损,走行稳定性,耗油等的坏影响更大,在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生,因此会失去安全性,发生方向盘偏向的现象。即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。
*要维持汽车公司指定的气压要注入汽车公司指定的气压 使用说明书上有指定气压,高速行驶时请维持比标准高0.2-0.3kg的气压。这是为了防止高速旋转时的驻波(StandingWave)现象。气压的调整必须在轮胎冷却后进行,为了防止气门嘴漏气,请确认气门,拧紧气门帽。 另外,确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。
2019-10-08 · 明德精技,知行合一。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
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