Question

汽车上的夜视系统是什么意思

Answer 1

汽车的夜视系统，就是帮助驾驶员提供视觉辅助或警告信息的系统，提升驾驶员对道路和行人的感知力，让汽车在夜间和弱光环境中也能安全行驶。
常见的汽车夜视系统主要有三种，微光夜视技术、主动红外夜视技术、和被动红外夜视技术。
微光夜视是将自然环境中微弱的星光、月光通过像增强器进行成千上万倍的放大，将微弱光子转为电子，再转为光子，进行成像，一般成像画面是绿色荧光的效果。微光夜视很受光源的影响。
主动红外夜视技术，工作区域是0.75~1.4μm的近红外区域，采用自身携带的红外探照灯，主动照射被探测的景物，由带有红外热像管的接收模块进行探测处理，并将其转换为可见光图像，显示在仪表、车机等设备上。
被动红外夜视技术，可以理解为红外热成像，工作区域是3~5μm或8~14μm的红外区域，相比于主动红外夜视技术，它不需要辅助光源，有光无光均可成像。不仅在辅助驾驶，在户外夜视、工业测温、安防领域等都有广泛应用。

Answer 2

就是为汽车提供夜视图像的设备，汽车夜视系统日前有 微光夜视仪和热成像夜视仪，不同类型的2种夜视系统，微光夜视仪是摄像头，晚上给发一个微光给摄像头提供照明；热成像夜视仪是靠物体温度成像，温差成像的，所有物体都会发出不同强度的红外出来，接收后成像。热成像夜视系统比较贵一些，在恶劣天气和夜间有特别优势，一般应用在奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克一些车的高配车型上面作为夜视系统。 国内的汽车热成像夜视系统有 guide IR313GT

Answer 3

汽车夜视系统，利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成:一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。

Answer 4

利用红外微光高清摄像头。经过电脑处理。呈现到显示器上面。为了夜间更好了解路面情况。

Answer 5

在自动驾驶、汽车辅助驾驶（ADAS）、特种车辆应用等领域，红外热成像仪因其具有不受光线影响、能穿烟透雾的特征，在全黑夜间、雨雾霾雪扬尘天气、对面车灯眩光、人眼能见度较低、活体检测识别等场景具有独特优势。
比如艾睿IR-Pilot车载红外热成像仪可广泛应用于乘用车、商用车、特种车、高铁和轨道交通的前装、后装及辅助驾驶、自动驾驶解决方案等。
产品方便易用，系列化可满足不同识别距离及视场角应用需求，为夜晚无光、强光(远光眩目)、雾霾天、雨雪天等恶劣环境的行驶安全保驾护航。