Question

为什么香港那么小一个地方都不堵车，国内不去效仿呢？

Answer 1

阿西吧，这个问题……。人有国内多吗？车有国内多吗？？？

追问

车不多吗？你去过没有

追答

我真是……当我啥都没说

Answer 2

堵不堵车和法律有个毛线关系，说得英国就不堵车似的……
是否堵车关系到城市规划、经济人文人口等等。
1.香港停车位贵，不是所有人都买得起车位；2.香港人口密度大，土地面积小，经济集中决定了人群必然从住宅区前往个别商业区，所以发展公交线路什么的会来得容易；3.也是因为地方小，路窄，所以也没什么开车的欲望，走路就能到也不需要开车了。
不要老想着国内怎么不效仿，然后从政府身上找毛病。以北京为例，2环内为了保护景观要进行建筑限高，2环外为了保证入户光照住宅间距离又大，人民群众又想住大房子，这导致北京平均住一个人的地方香港都能住四五个人了。人口密度小了，通勤距离又长了，那所有人都坐地铁公交吗?住的远的人怎么办？
当然这些都是很片面的说法，当然北京也可以借鉴伦敦的方法收取拥堵费，譬如说进入2环的车交多少钱，进入5环的车要交多少钱等等，但你们又不高兴了。那就只能从纳税人身上刨钱出来修地铁了。北京是个古城，地铁运载的效率不见得能和香港持平，顶多减轻一点交通拥堵。解决拥堵最好的方法就是:把全北京的人都塞进五环内，每个人都住鸽子笼，五环外不准住人，全都坐地铁上班。这样通勤距离当然减少了，房价涨得也更快了，那人民又不高兴了，怎么办呢？
还有一个bug:香港也堵车，在高峰期一、二号隧道、香港仔等地方也会堵车，虽然没内地那么严重就是了。