汽车冷却液传感器故障现象
冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。电子风扇将不会转圈，车内温度显示失效。长时间运行车辆可能会开过失去控制。发动机无力，如果不能及时加水将会损坏发动机。
汽车冷却液传感器的内部装有负温度系数的热敏电阻。如下图1所示，当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。
主要用处：
冷却液温度传感器是特别重要的，因为汽车对于冷却是不可缺少的，发送机转速一高那温度飙涨，若是没有冷却的话，这水箱会立即炸锅。
冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面实际上是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到一定程度的时候就会发出警报。
冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。
电子风扇将不会转圈，车内温度显示失效，短时间运行车辆不会有什么问题，长时间运行车辆可能会开过失去控制。发动机无力，如果不能及时加水将会损坏发动机。
一、冷却液温度传感器简介
冷却液温度传感器是特别重要的，因为汽车对于冷却是不可缺少的，发送机转速一高那温度飙涨，若是没有冷却的话，这水箱会立即炸锅。
冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度，而该温度传感器里面实际上是使用了一个负温度系数热敏电阻，电阻的阻值会随着温度的升高而降低，当降到一定程度的时候就会发出警报。
二、冷却液温度传感器的作用
1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，导致的发动机温度上升，车主都可以通过该传感器得知。
2、提示车主，预防故障：虽然传感器是装在发动机内，但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表，可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理，而在高温的时候也会进行报警提示，防止汽车水箱开锅。
三、冷却液传感器的检测方法
冷却液传感器主要是采用万用表进行检测，测试时将冷却水温度传感器导线连接器进行拆卸，采用数字式高阻抗万用表来对传感器两端子间的电阻值进行测试。它的电阻值是与温度的高低成反比的，车主们需要注意在热机时应该小于1ΚΩ。
冷却液温度传感器电路故障的典型症状是:
在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足;
在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮。
原因是:
当发动机.ECI川叟不到冷却液温度传感器的正常信号时,为维持发动机运转,发动机ECIJ便执行安全保险功能。这时,发动机ECI.J取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80
clc～90℃)作为冷却液温度值。因此,在发动机为冷机时,发动机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量,以致混合气较稀,发动机便产生起动困难等故障现象;
这个答案是那找的
2019-06-12 · 明德精技，知行合一。
沈阳万通汽车学校
在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足;
在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮。
原因是:
当发动机.ECI川叟不到冷却液温度传感器的正常信号时,为维持发动机运转,发动机ECIJ便执行安全保险功能。这时,发动机ECI.J取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80 clc～90℃)作为冷却液温度值。因此,在发动机为冷机时,发动机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量,以致混合气较稀,发动机便产生起动困难等故障现象;
