风光互补路灯的发展
风光互补道路照明是一个新兴的新能源利用领域,它不仅能为城市照明减少对常规电的依赖,也为农村照明提供了新的解决方案。近几年,中国已有100多家公司宣称已经对此进行投资,各地风光互补路灯项目纷纷启动。但显然,这个市场并不像风能、太阳能那样巨头云集,活跃其中的大多是以灵巧见长的中小公司。风光互补路灯行业快速地掀起了喧嚣,但主流的商业应用依然还在探索之中。
据《2013-2017年中国风光互补路灯行业发展前景与投资预测分析报告》 数据显示,中国现有城乡路灯总数,大约在2亿盏,并以每年20%的速度增长,假如这2亿盏400瓦或250瓦高压钠灯全部改成150瓦或100瓦风光互补LED路灯,并且每盏路灯每天工作12小时,在1年内将节约1500亿度电。而三峡水电站在2010年的发电总量为840亿度电。因此把全国2亿盏路灯全部改为风光互补路灯后,所节省的电量相当于1.8个三峡水电站2010年的全年发电量。
“十二五”期间,节能环保行业将占据经济建设中的重要角色,清洁能源领域将会收益匪浅,这些投资能为风光互补制造企业提供了广阔的市场机遇。全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源。而我国30多年的经济高速发展,电力供应一直跟不上,同时,大量的火力发电厂也造成环境的污染。我国有丰富的风能及太阳能资源,路灯作为户外装置,两者的结合做成风光互补路灯,无疑给国家的节能减排提供了一个很好的解决方案。一套400瓦的常规路灯一年耗电超过1000度,相当于消耗标准煤400多公斤。若换成1000套照明效果相当的150瓦风光互补路灯,一年可间接节电上百万度,节约标准煤达400多吨。由此可见,风光互补路灯在城市道路照明行业中的发展前景十分看好。
风光互补路灯的发展受到多方面因素的推动。首先,传统的路灯系统主要依赖于电网供电,存在能源消耗大、运维成本高等问题。而风光互补路灯利用太阳能和风能进行发电,不仅能够减少对传统能源的依赖,还能够降低能源消耗和运维成本,具有较高的经济性和可持续性。
其次,随着太阳能和风能技术的不断发展,风光互补路灯的效能得到了大幅提升。太阳能电池板的效率不断提高,风力发电机的转换效率也在不断提升,使得风光互补路灯能够在较短的时间内获得足够的能量供应。同时,电池储能技术的进步也使得风光互补路灯能够在夜间或阴雨天气中正常工作,保证路灯的照明效果。
再次,环境保护意识的增强也推动了风光互补路灯的发展。传统的路灯系统使用化石燃料,会产生大量的二氧化碳等温室气体,对环境造成污染。而风光互补路灯利用可再生能源发电,不会产生污染物,对环境友好。在全球气候变暖和环境污染问题日益严重的背景下,风光互补路灯成为了减少碳排放、保护环境的重要手段。
最后,政府的支持和推动也对风光互补路灯的发展起到了重要作用。政府在政策和资金上给予了风光互补路灯的支持,鼓励企业和城市采用这种新型路灯系统。政府还通过招标、补贴等方式推动风光互补路灯的应用,促进了其市场化和产业化发展。
总之,风光互补路灯的发展得益于多方面因素的推动,包括能源消耗和运维成本的问题、太阳能和风能技术的进步、环境保护意识的增强以及政府的支持和推动。随着技术的不断创新和成本的进一步降低,风光互补路灯有望在未来得到更广泛的应用,为城市照明提供更加可持续和环保的解决方案。