拯救别克英朗的，仅是四缸发动机？
别克作为美系车在国内市场中的一个代表品牌，一直都在受到着很大的争议，这主要还是与其在市场中，如过山车一般极不稳定的发展有关，早些时候的别克汽车，曾凭借着许多项较为先进的技术，而在国内市场中变得非常热销，但之后随着其他合资品牌的陆续进入，以及其自身所出现的一些品控问题，使得别克的发展，遭受到了非常大的打击，别克都没能重现当年的辉煌，在此情况之下，原本较为固执的别克汽车，终于开始做出了一定的改变。
别克做出这种调整的目的很明显，那就是重获国内消费者的认可与信任，别克在国内市场中，已再次推出一款新车型，这款车型是在别克旗下，经典家轿车型英朗的基础上，升级改造而来的一款新产品，名为别克英朗典范车型。
在外观上，这款车型依旧是延续到了，别克家族的经典设计，整个的中网部分，采用到了直瀑式的独特设计，而其内部的前格栅，则是用到了飞翼式的设计造型，在四周较为年轻化的，镀铬饰条的点缀之下，显得非常的时尚与大气，侧面车身中，依旧有着较为流畅的线条感，腰线部分的处理非常细腻，看不出丝毫的廉价感，尾灯的造型较为饱满，并且配备了LED灯源，在夜幕降临之后点亮的话，有着非常不错的辨识度，总的来说，这款车型的外观设计，还是以凸显年轻化为主。
在内饰当中，新款车型的整体表现，依旧是十分的出色，与老款英朗一样，有着较为出色的用料水平，并没有出现太多的硬塑料，并且采用到了环抱式的整体设计，看起来有着非常出色的视觉感，中控位置处的很多功能控制单元，都得到了较好的优化，比较便于驾驶者，对于各种功能的使用，在相关的功能与配置方面中，别克对于这款新车型，也是下了非常大的本钱，像胎压监测，倒车影像，以及部分较为丰富的多媒体功能，都已全部配备齐全。
整车的车身尺寸，并未发生任何的变化，别克方面只是对于车辆内部中的座椅，进行了一定的优化，使得这款车型整体的乘坐舒适性，得到了一定的提升，但是整个车辆的滤震性能力，还是有所欠缺，只是不知道别克在此后的升级换代工作中，是否还会对该车型的底盘与悬挂，也进行一定的优化与调整。
这款车型身上最大的变化，主要是在动力方面中，因为他所采用到的，已不再是之前那台备受吐槽的三缸机，而是整体调教更为出色的1.5L发动机，这款产品最大功率为113马力，能够为车辆提供到，更为有力的动力输出，与其所相匹配到的，是一款非常可靠与耐用的6AT变速箱，相信像1.5L+6AT这样的一套黄金动力总成，一定会让新款英朗受到更多家庭用车者的喜爱。
从多个方面来看，动力中的巨大改变，才是这款新英朗车型身上，最为引人注目的一点，在做出了这一改变后，相信这款车型在国内市场中的未来，一定会更加的光明，因为他本来就是一台综合性能，十分全面的轿车车型，之前的销量下滑，很大程度上都是受到了三缸机的不利影响，在这个不足之处被得以较好的弥补之后，他已重新具备到了能够与朗逸，轩逸等热门A级车型同台竞争的强大实力，只要自身别出太多的问题，就不难再进入到主流车型之列中。
