在开着空调的轿车内睡觉很危险吗
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开着空调在轿车里睡觉很危险,主要危险来源于一氧化碳和二氧化碳中毒。
一氧化碳中毒的原因:
模拟将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
检测结果:
0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;
1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;
3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;
5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;
15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;
25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
实验扮银证明在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒培缺腔息感。当浓度不高的时候,人们会感觉到头痛、头晕,眼花、恶心、呼吸困难等。若浓度急剧升高,人会立即因脑缺氧而窒息死亡。
一种可能是二氧化碳中毒
汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时,人即有轻度中毒反配衫应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时,就会重度中毒甚至死亡。
一氧化碳中毒的原因:
模拟将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。
检测结果:
0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;
1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;
3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;
5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;
15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;
25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。
实验扮银证明在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒培缺腔息感。当浓度不高的时候,人们会感觉到头痛、头晕,眼花、恶心、呼吸困难等。若浓度急剧升高,人会立即因脑缺氧而窒息死亡。
一种可能是二氧化碳中毒
汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时,人即有轻度中毒反配衫应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时,就会重度中毒甚至死亡。
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开着空调在轿车里睡觉很危险,主要危险来源于一氧化碳和二氧化碳中毒。开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。当浓度不高的时候,人们会感觉到头痛、头晕,眼花、恶心、呼吸困难等。若浓度急剧升高,知衫亮人会立即因脑缺氧而窒息死亡。
汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度塌圆达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时,人即有轻度中毒反搭宽应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时,就会重度中毒甚至死亡。
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非常危险的!因为在密闭的车内,开着知链咐空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。不管是什么车,不管设置成内循环还是外循环,一氧化碳都会搭纯跑进车厢内。以前就有开着空调在车内睡觉导致一氧化唤粗碳中毒而死亡的新闻!
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可以说很危险,也可以说不危险。很危险是因为,发动机排出的废气中含有有毒气体,如一氧化碳,如果排气系统密封不严,可能会导致一氧化碳进入车内,导致中毒死亡,这种事件发生过多起,新闻也有报道过。说它不危险是因为这种中毒死亡发生的迹手概率很低,如果车子停在露天通风良好的环境下,一般不会发生这种中毒事件,但如果是在通风不好的地方,如地下停车场等,发盯宴生中毒死亡的概率会大幅提升。因此要特别注意,因为一氧化碳是无色无味凯州银的气体。
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这有什么危险的,只要你睡觉的时候不挂挡,不踩油门就行啊!
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