常见的车内污染有哪些?
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1. 来自汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当,会辐射出有害物质。这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。
2. 来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
3. 来自车用空调蒸发器。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差,甚至缺氧。
4. 人体自身污染。车内空间小,空气流速慢,缺少新风量,乘车人呼出的气体滞留在车内,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比,再加上人体的坏死细胞(头皮屑)漂留在车内,更容易造成污染。
5. 乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
2. 来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
3. 来自车用空调蒸发器。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差,甚至缺氧。
4. 人体自身污染。车内空间小,空气流速慢,缺少新风量,乘车人呼出的气体滞留在车内,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比,再加上人体的坏死细胞(头皮屑)漂留在车内,更容易造成污染。
5. 乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
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目前汽车的污染主要有以下几个方面:
一、汽车噪声,主要指汽车在行驶过程中发生的噪声,它主要由发动机工作噪声和汽车行驶时振动和传动产生的噪声。目前评价和检测的方式主要有车外噪声和车内噪声两种,对于轻型汽车而言,一般要求小于85db(A)以避免噪声污染。
二、汽车的排气污染,主要指从汽车发动机排气管排出的废气,根据汽车种类不同,其污染物的成分不同。汽车排气污染是汽车的主要污染源,也是汽车环保的一个最重要的项目。
三、燃油蒸发污染,主要是针对汽油车的汽油蒸发,汽油是一种挥发性极强的物质,在挥发物中含有大量对人体有害的成分,所以在对汽车环保控制中,增加了对燃油蒸发物的控制项目。
四、曲轴箱污染,指发动机曲轴箱内,从发动机活动塞环切口泄漏出来的未完全燃烧的可燃性气体,它含有CO等对人体有害的成分,因此要求不允许发动机曲箱内有废气排向大气环境。
除此之外,据调查,按照室内环境的检测标准,相当一部分新车车内空气不合格,部分新车污染物严重超标。其中甲醛超标2至3倍,挥发性有机化合物超标5至6倍。污染源除了来自车内的原装材料,比如扶手油漆、皮套等;更多的是车内的装潢用品,比如地垫、化纤织物靠垫等。在这些污染严重的车厢里呆久了,人很容易产生呼吸不畅、口干舌燥、胸闷头晕等症状,严重的还能导致再生障碍性贫血。尽管如此,车内环保问题并没有引起消费者、厂家和商家的足够重视。室内环境监测研究中心专家提醒大家:对新车一定要像新装修的房子一样,注意通风,通风是目前减少车内污染危害最有效的做法,一般新车要通风半年到一年。另外,切不可用香水掩盖车内的异味,那样会产生更多的有毒化合物。
一、汽车噪声,主要指汽车在行驶过程中发生的噪声,它主要由发动机工作噪声和汽车行驶时振动和传动产生的噪声。目前评价和检测的方式主要有车外噪声和车内噪声两种,对于轻型汽车而言,一般要求小于85db(A)以避免噪声污染。
二、汽车的排气污染,主要指从汽车发动机排气管排出的废气,根据汽车种类不同,其污染物的成分不同。汽车排气污染是汽车的主要污染源,也是汽车环保的一个最重要的项目。
三、燃油蒸发污染,主要是针对汽油车的汽油蒸发,汽油是一种挥发性极强的物质,在挥发物中含有大量对人体有害的成分,所以在对汽车环保控制中,增加了对燃油蒸发物的控制项目。
四、曲轴箱污染,指发动机曲轴箱内,从发动机活动塞环切口泄漏出来的未完全燃烧的可燃性气体,它含有CO等对人体有害的成分,因此要求不允许发动机曲箱内有废气排向大气环境。
除此之外,据调查,按照室内环境的检测标准,相当一部分新车车内空气不合格,部分新车污染物严重超标。其中甲醛超标2至3倍,挥发性有机化合物超标5至6倍。污染源除了来自车内的原装材料,比如扶手油漆、皮套等;更多的是车内的装潢用品,比如地垫、化纤织物靠垫等。在这些污染严重的车厢里呆久了,人很容易产生呼吸不畅、口干舌燥、胸闷头晕等症状,严重的还能导致再生障碍性贫血。尽管如此,车内环保问题并没有引起消费者、厂家和商家的足够重视。室内环境监测研究中心专家提醒大家:对新车一定要像新装修的房子一样,注意通风,通风是目前减少车内污染危害最有效的做法,一般新车要通风半年到一年。另外,切不可用香水掩盖车内的异味,那样会产生更多的有毒化合物。
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有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值,依次督促汽车企业重视产品质量,减少车辆空气污染。
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光线污染色系异常,味道污染异味,听觉污染共振。
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1. 来自汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染,其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当,会辐射出有害物质。这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。
2. 来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
3. 来自车用空调蒸发器。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差,甚至缺氧。
4. 人体自身污染。车内空间小,空气流速慢,缺少新风量,乘车人呼出的气体滞留在车内,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比,再加上人体的坏死细胞(头皮屑)漂留在车内,更容易造成污染5. 乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
2. 来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味,均会使车厢内的空气质量下降。
3. 来自车用空调蒸发器。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差,甚至缺氧。
4. 人体自身污染。车内空间小,空气流速慢,缺少新风量,乘车人呼出的气体滞留在车内,当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时,人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比,再加上人体的坏死细胞(头皮屑)漂留在车内,更容易造成污染5. 乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位,都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
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