大众polo,威驰,飞度,哪个更好点
2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
首先这个级别的小车,空间表现是“必考项”。而飞度的这方败清面表现如何,相信感受过的车友应该都有体会,并记得是如何被这款小车征服的。
2款车型的价位相对飞度更低。至于所谓的行驶质感,说实话,A0级的小车谈驾驶质感那是“伪科学”。10万内的小车,猛枯碰优先解决的应该是如何贴近家用需求,而不是玩所谓的钢炮理念(前盘后鼓你给我谈枝谈钢炮?)。
polo更好一点。
POLO 的内在、综合因素最好。VIOS 外观、内饰方面挺好看的。德系车做工严谨,但日系车采用薄皮设计,油耗虽然低一点,但造成了别动安全隐患。
polo的优点:
1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻。
2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另毁数外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度 。
3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的 。
4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用。
5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗 。
6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带。
7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些并郑问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的。
8、人性化,也许你是个忘性比较纤蔽首大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好。
9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响。
大众polo,安全性能比飞度好的多,
但是飞度内部空间比polo感觉要大一点,
最后你模孙自己选择安全好的。还是空间大的毁码余,个人交建议大众。