渡槽(引水槽)
古罗马拥有大量的公共设施，有公厕，地下排污系统，喷泉和公共浴池等等。但如果没有引水槽的发明，这些与水有关的创新设施都无法完成。第一条引水槽建于公元前312年，重力作用下，以石管、铅管和陶管作为输水管道把水引入城区。引水渠解决了罗马城的用水问题，对城市公共健康和卫生设施的发展也发挥了极其重要的作用。在引水渠出现之前，埃及、巴比伦和亚述人用原始运河引水灌溉，而罗马人则利用土木工程技术对运河进行改进，从而发明了引水渠。罗马帝国时期，数百条引水渠遍布整个帝国，其中一些水渠甚至长达60英里。水渠的伟大之处在于其历经千年岿然不动，时至今日，部分水渠仍在发挥作用，令人叹为观止。罗马著名的特莱维喷泉(Trevi Fountain)正是位于古罗马十一条大型水渠之一的维戈水渠(Aqua Virgo)的水源所在地。
混凝土
报纸雏形
福利事业
5.纸质书
人类历史的大多数时期，文学作品都采用在笨拙的泥板和卷轴上创作的形式。罗马人通过创造法典(被认为是最早的书的原型)，使这种形式得以简化。首部法典由蜡质的纸制成，随后就被动物的皮毛羊皮纸所取代，因而能更清晰的显示纸页。古历史学家指出，尤利乌斯·凯撒(Julius Caesar)创造了早期的莎草纸页形式的法典版本，但这种纸质法典直到公元一世纪左右才被推广。早期的基督教徒成了首批利用此项革新的民众，他们运用此技术大批量的印制圣经。
6.马路和高速公路
在其鼎盛时期,罗马帝国包含近170万平方英里,甚至覆盖了欧洲南部大多数地区。为确保这个庞大领域的管理高效有序,罗马人建造了古代世界最为复杂的道路系统。这些罗马公路至今仍被大量使用，它们由花岗岩或硬化火山熔岩形成的泥土、碎石和砖构造而成。在设计公路时，罗马工程师秉持严格的设计标准,创建笔直的道路,以便排水。到公元200年，罗马人已经建造超过50000英里的道路,主要是服务于军事征服。高速公路允许罗马军团每天步行25英里,一系列的网状驿站使得信息和其他情报以惊人的速度广为传播。这些道路通常以现代高速公路的模式被管理：石碑上的英里标记和标志告知旅客距离到达目的地的里程数,与此同时，被民众广为歌颂的士兵也成为了“公路巡警”。
7.罗马凯旋门
8.罗马儒略历(公历)
9.十二铜表法及罗马民法大全传票，10.战地外科
