启辰汽车质量怎么样?
2019-06-26 · 途虎养车,让养车更易懂
启辰汽车的品质真心不错!虽然它确实是国产碰蠢自主品牌车辆。但启辰汽车本身就存在一些特殊性。因为启辰汽车的产品,底盘件、发动机、变速箱等总成几乎都是来自合资品牌。
事实上启辰汽车可以说是岩尺“挂着国产品牌的日产汽车”。它的车型和日产汽车是同厂家共线生产。除了外壳与日产不同,骨子里就是日产的粗吵高内核。
事实上东风汽车一直都习惯这样操作。比如以前的东风思铭,其实就是上一代本田思域。老思域停产后,本田就买下了生产线,继续生产老思域,但车标换成了东风的商标。连外壳都没改动。但因为品牌问题,价格比老思域低了很多很多。性价比反而非常高。
启辰汽车也是类似的道理,是日产汽车的某些车型,改为了东风商标,重新设计外壳造型后的产物。所以性价比相对很高,但车辆品质很成熟可靠。
启辰汽车质量怎么样,理由如下:
启辰品牌质量可靠,启辰运用的日产车型平台(R30源于玛驰,R50源于老骐达,T70源于逍客),底盘,发动机,变速箱三大件是通用的,完全一致。
而且与日产品牌是共线生产,启辰所有车都在郑州工厂生产,与奇骏共线生产,相同质检把关。相比国产品牌,启辰优势就在质量可靠性,在各大国产车质量可靠性排行,启辰品牌绝对排名靠前。
启辰品牌就是国产价格卖日产的三大件,错位竞争。其次,启辰汽车对比日产汽车在主机厂确实能感觉很多部件的变化,进口件减少,东风体系供应商增多,这都是控制成本,毕竟对比日产源车型价格上要便宜很多。
启辰这种源于合资车平台的换标车、拉皮车,其实在国内很多车身上都能看到,宝骏630源于老凯越,一汽奔腾轿车源于老马6,风神A60源于轩逸,风度MX6完全就是老奇骏,据我所知,MX6比较实在,基本零件都是老奇骏的,进口件不少,变化很少。
当年主机厂道路广告标语写的是启辰品牌获得国产品牌质量可靠第一。做对比要横向对比,相同价格和相同细分市场对比,启辰这么说真的还不算吹牛。
东风日产最牛掰的招就是错位竞争,日产品牌很多打空间错位,逍客是紧凑型SUV,去拼合资小型SUV市场,当年轩逸开启A级车轴距2700时代,轴距2700在当时可完全是B级车的标准,骊威是小型车空间之王,玛驰算是小型车却去占领微型车,此招屡试不爽。
同样,启辰品牌打的价格错仔州位,用日产三大件攻国产车市场。细说下启胡戚告辰旗下车型,总的说启辰汽车继承了原有日产车型的优缺点。R30源车型玛驰是日产全球畅销女性专属车型,可来中国水土不服,本来算是微型车,可主打车型搭载1.5L四缸发动机,价格偏贵,平均月销量马上需要用小数点来计算了。
为降低成本,R30全系搭载1.2L三缸发动机,微型车上完全够用,而且在微型车级别,绝对是空间之王。现阶段中国微型车市场严重萎缩,专属女性精品小车这个细分市场却还没发展起来,玛驰和R30都卖不动。50系列来源老颐达,骐达,后轮改为鼓刹。
还有,所有启辰品牌车与源车型轮胎成本都有缩水,无可厚非。这个价格区间选择面太多,真谓是前有资深退休返聘的合资老选手(老凯越,老伊兰特,老花冠)对其堵截,后有阳光帅气的国产新兵(帝豪,逸动,艾瑞泽)进行追赶,生存空间这几年被严重挤压。
下面是主力选手T70(销量占启辰一半)上场。T70拼的是国产紧凑型SUV,刚上市那会据说还加价才能买到,可后续国产SUV(CS4,X80,S6)来了几个新选手,立马怂了。由于源车型逍客空间,配置上本来就是劣势,裤明所以后续立马上了T70X,但是仍然未敢加长轴距,只是后备箱加大点。
2014-06-10