宝骏510这车到底怎么样呢？
大家好，今天的主角是宝骏510。去年广州车展它一露面这位小哥就引起了巨多人的关注，偌大的一个宝骏展台就放了他哥一个。那今年2月底以54800的价格一上市就直接迈入了月销量2万的门槛，是什么让它这么招人待见？宝骏510这车到底怎么样呢？宝骏车主行驶3000公里说出真相。
宝骏510有着颜兽之称，盐肯定是外貌，而兽自然指的内心。那我们先来看看它的颜。宝骏510的前脸采用的是分体式大灯，这种风格一直都让人挺头疼！因为我的眼睛都不知道往哪看，始终有一种人被车给玩了的感觉，无论是吉普自由光、C4毕加索、还是英菲尼迪ESQ通通耍的人是团团转。但宝骏510还真没给我这种感觉。有两个原因，首先是它的日行灯和中网融为一体，虽然位置醒目但非常和谐，其次是下面的大灯，转向灯，雾灯这套灯组很低调，位置离保险到很近，更像是进风口，而且黑黑的，不显山还不露水，特别不引人注意，说白了这就是会做人。大灯自己心里跟明镜似的！这张脸上人家日行灯才是真正的角儿，自己就是个龙套，喧宾夺主这事不能干。
尾灯的设计是马蹄型和宝骏的logo很贴合，背部线条错落有致和尾灯的设计非常搭，赏车就跟赏美女一样，迎面朝你走过来，精致的面孔让你过目不忘，而转身朝你走过去，婀娜的身材还能尽收眼底，所以说前后都美还是真的美。
内饰设计是国产车比较弱的一环，也慢说国产车合资车也一样！但凡是跟低价扯上关系，那就是俩字，满完。宝骏510的内饰有点颠覆我的印象，看看这线条配色，镀铬缝线，中控大屏，再想想它的价格，给个大写的服气不为过！除此之外，它有几个在同级别里不常见的，首先是中控上的按键，造型手感都很棒，但凡事钟爱物理按键或机械键盘的都会爱不释手。但五个里边呢有两个是空着的，不知道是不是给未来更高配的车型预留的。第二是自动空调，也是上下拨杆的方式，调节风量和温度，同样是手感很好，很有弹性。自动空调可以恒温，而手动空调要么越吹越冷，要么越吹越热，舒适性根本就不是一个量级，在这个价位510也是屈指可数，有自动空调的车型，第三是可开启的全景天窗，又是这个价位少见的，为什么咱们中国人喜欢全景天窗，我琢磨了一下可能和咱们自古就有的坐北朝南的建筑风格有关，因为可以全天都见到太阳。第四是后排隐私玻璃，虽然不是高科技，但绝对算是高配置。一般的车还真没有，怎么也得是个行政属性的轿车。在SUV上有后排隐私玻璃的印象里最便宜的也得是别克昂科威了！
讲完外观的颜，咱们再讲讲内心的兽。宝骏的低价高配一直都令人惊叹，宝骏510肯定要将之发扬光大，全系目前只有三款车，5.48万的手动舒适，6.28万的手动时尚，以及我们今天所讲的这款6.98万的手动豪华，除了刚才提到的全景天窗和自动空调，手动豪华版，还有无匙进入，一键启动，外后视镜电动折叠！主驾座椅四向电动调节！倒车雷达，倒车影像，定速巡航，GPS导航！
在安全性上还有前排正气囊，侧气囊，胎压监测，而车身稳定系统，牵引力控制系统，上坡辅助，刹车辅助这些被动安全并不是豪华版独占6.28万的时尚版也一应俱全。此外全系都是全尺寸备胎，这一大堆配置确实高，此兽果然凶悍。宝骏510的后排空间在小型SUV里属于非常优秀的。和这个级别的空间标杆，本田缤智XR—V这哥俩差距不大，同时也延续了后排座椅靠背支持角度调节！放倒后纯平的家族特点，在不放倒后排座椅的情况下，510的后备箱可以轻松放下282420寸三个行李箱！这个水平在小型SUV里属于上等。
那宝骏510现在全系配的都是一台1.5升的自吸发动机，配六档手动变速箱！开手动挡车，它给你带来的速度感知会更加明显一点，像一台112匹的1.5升NA发动机，也不会觉得它特别没劲，只要找到合适的升档转速，平顺性也是可以保障的。那六档的手动变速箱和五挡手动变速箱相比，它最大好处就是在高速巡航的时候它的转速更低，噪音也会更小，同时带来一个更好的油耗表现。那这台宝骏510的一个平均油耗是百公里6.2L。
那510的档把造型和560和730都是不一样，是方的，除了更好看，更重要的是入挡的时候不滑手，更有手感，比560和730那种斜面的舒适很多，除此之外，入挡的顺畅度也有提升，小小的吸入感会给换挡带来更大的乐趣！它下面三个踏板，油门，离合，刹车就是和之前宝骏的风格一样的非常的轻柔，平常开起来也比较好上手，另外在堵车的时候像北京这种情况就不会特别累，那宝骏510它这个噪音控制得还是挺好的，你在市内基本上开到80，也不会觉得吵。宝骏510，外观有个性，内饰有性格，空间有保证，配置有全面，价格还亲民！
