电瓶车充满电以后，会自动停止充电吗？
会的。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。
电动车充电时间：100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时(对电池寿命会有影响)，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。
扩展资料：
电动车充电注意事项：
1、充电时间方面，一般新买了的电动车，第一次充电最好能到12小时，这样对电池来说能充分的激发电池性能。
2、平常充电时，注意不要充电时间过长，一般在6--8个小时左右就可以，这是比较合适的充电时间。
3、充电过久，比如超过9小时，或者一整夜一直充电，很容易把电瓶充的鼓包了，那就没法用了，要特别注意。
4、避免电瓶充电过久，可以买个定时器，设置倒计时6--8个小时就行，很好用的。可以在网上买个品牌的，使用时间也比较长。
5、此外，平常的电瓶注意不要冲一会电就停止了，这样频繁的冲击电瓶，对电瓶的寿命有影响的。
6、电瓶车在冬天要注意，电瓶的耐久性会降低，可能会不存电了，那就要注意增加充电的次数，不要让电瓶亏电了。
参考资料来源：百度百科—电动车
会的。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。
电动车充电时间：100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时(对电池寿命会有影响)，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。
电动车充电注意事项：
1、新购回来的电动车应先充足电再使用。充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶拿下来充电。
3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
4、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
5、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡。
10、避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10-15秒的时间。
11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。
差一点的电压判断不准确会出现过冲现象，损坏电池。
电动车充电器的基本原理。现在由于成本的压力，充电器已经做的十分简单，
举例48V电池充电，当48V电池的电量减少时，电池电压会渐渐下降，假设下降至40V，这个时候我们开始充电，刚开始充电时充电器的充电电压会略大于48V,充电指示灯为红灯表示大电流充电中。通过几小时的充电，电池电压回升至约45V时，充电器自动进入涓流浮充状态，充电指示灯转为绿灯，此时充电器还在继续为电池充电，只是变为小电流充电，充电器风扇停止工作，充电器功率此时大概为10—20瓦，再经过一个小时左右的时间，电池充到48V电压。电池达到48V后充电器依然小电流给电池充电。当使用者拔掉电源插头，充电才结束。
在不同的温度下，电池的性质也会发生变化，需要充电的电压和时间也不同。即使充电器处于正常工作状态，每天不加控制的长时间涓流浮充充电会造成电池电液渐渐结晶硫化，破坏电池性能。当硫化到一定程度时，内阻变大，充电过程中发热增加，进而导致电池失水，更快速的硫化，甚至鼓胀，直至电池报废！
另外，充电器老化性能出现问题时，是怎么对电池造成伤害的呢？以48V的充电器为例，当电池充到48V时，充电器却还继续大电流充电，因为其感应装置的电压值要求电池超过48V才进入涓流浮充，可是48V的电池怎么充也不可能超过48V的。所以充电器永远都进入不了浮充状态，长时间大电流充电，会造成电池严重发热，失水，快速硫化，很快一组电池就会报废！
