Question

谈一谈我的爱车哈弗H9的用车感受和车身外观！

Answer 1

2019年的最后几天，都在忙着筹备年会，只有年会才能证明这一年的所有成绩，是好是坏就看年会了。一大早集结在浓重的雾霾之下，整个天都是灰色的，还有冰冻的雾凇稀稀拉拉的飘着，难道这就是年会应该有的天气吗？这算是考验吗？

越野车的年会必须要经历越野线路，那么首先要离开公路，这就是山路，一个通往山顶的路，18拐，还是在雪天的山路，有些人想的这下不好了，我们恰恰觉得这才是年会应该有的，穿越第一步。

说了这么多，我的车是不是该亮个相了？没错，新年第一次亮相，依旧是那么帅气的2015款，超豪华2.0T大白。9万公里，2019跑遍大江南北的H9。

年会是为我们救援队组织的，车型主要以H9，H5为主，这才是真正的越野车，有救援能力。所以年会也要有一定难度，挑战一下自己，同时也锻炼一下队员，为以后的救援工作打好基础。

雪地是越野车要克服的第一难题，其次还有山路的拐弯，两个加起来就是难上加难，H9尺寸偏大，所以一定要精神起来。认真对待。

这种路上一般来讲需要两把才能过来，但是有了坦克掉头我们一把就过来了，当然，我没有那个功能，甚至有的车需要3-4把，这就看个人技术了。

我上的很轻松，整体来看完全没有压力，但是对以第一次参加穿越的队员来说，亚历山大。

上到山顶，回看一下走过的路，感慨万千，就像是2019年的总结一样，我们艰辛，我们快乐，我们经历着酸甜苦辣咸，但是成功的喜悦是取代一切了最终胜利的表情。

车上做的老婆大人在晃晃悠悠中睡着了，开着按摩功能就是享受啊，不要打搅他，下车去拍拍照。

这就是18拐，何止18拐，但是统称这个名字，觉得高大上。

穿越完成后，我们雄赳赳气昂昂就这样开镜会场，队伍很长，我就不一一介绍了

到达山顶酒店，开始年会的所有项目，都是和越野无关的，如果越野算是粗活，那年会就是粗中带细的全面活。能粗能细才是越野人要具备的全面素质。下一项就是一些场地比赛，室内场馆的会议，表彰。

大家迫不及待的先合影，就是越野大团聚，想起了当年的会师，公路和越野胜利在这里会师了。

2020来了，2019走了，我们要不忘初心，继续在越野，救援的道路上继续前行，再苦再累我们义无反顾。加油2020，我在山顶呐喊，祝，全国车友2020年心想事成，越野大吉。