Question

本田锋范突然失灵助力怎么回事

Answer 1

信息:车辆行驶里程18000KM，无事故，无改装。

故障现象:发动机、SRS、AB、EPS故障灯一起亮，转速表不工作。

故障分析:

1.故障现象确认:故障现象一直存在。

2.使用H DS 与车辆连接，无法通信。按照《封帆中国特别补充维修手册》第11-174页的图，“排除DLC电路故障”的步骤进行。

3.如果无法识别车辆，执行仪表自诊断并显示“Enor 1 & quot，F-CAN通信故障。平稳起动发动机并怠速运转，并进行“F-CAN电路故障排除”。

4.断开PCM连接器A端子 A3 和A4之间的电阻，在95-116欧姆范围内；断开仪表、ABS、EPS和SRS的连接器。如图2所示，分别测量PCM端子A3和A4与车身接地之间的导通性。A3和车身接地之间的电阻为158欧姆，而A4和车身接地之间是开路。同时A3与车身接地的电压为0.15V，A4与车身接地的电压为0.08V。那就是F-CAT的意思；线路与其他线路短路，或者其他线路干扰。

5.查找短路故障点，参考《封帆中国专用补充维修手册》第11-51页电路图，如图3所示。

1)断开图中所示的12针接头a和所有控制单元，并逐个测量图4中所示的12针接头的针脚。端子2和车身接地之间的电压为0.15V，端子8和车身接地之间的电压为0.08V，其他端子为0V。根据电路图，这两条线是ABS系统的CAN线。

2)图中，13针连接器B是ABS线束发动机舱和仪表板线束之间的连接。为了减小故障范围，断开13针接头B、12针线束接头A和所有控制单元，并测量ABS调制器接头端子CANH和CANL与接地之间的电压为0V，这表示ABS CAN线路的发动机舱正常。

3)测量12针连接器A的端子2和车身接地之间的电压为0.15V，端子8和车身接地之间的电压为0.08V，由此可以推断仪表板中ABS的CAN线有问题。

4)由于本车在保修期内，仪表板内部的线束不容易出问题，为了进一步验证测试结果，断开13针连接器和12针线束连接器的cdef，而不是穿过仪表板内部的线束，使用如图5所示的两根导线直接跨接，测得的电压变为0V，车辆恢复正常。

故障排除:如图6所示更换仪表板线束。

经验总结:

1.按照F-CAN流程，线路和单元的缺陷可以通过电阻和连续性来消除，但是消除短路故障点的导则太少，甚至空白。

2.故障点的原因不排除质量不良等。:故障的难点在于根据F-CAN线的路由和转接，逐一查找短路故障点，并且需要你熟悉F-CAN线布局。

@2019