缤智这车的质量怎么样？
本田缤智，作为广汽本田旗下的首款紧凑型SUV，从14年走到现在一直都受到不少消费者的好评，虽然缤智在口碑方面要略逊于日产逍客和本田XR-V，但是他依旧是本田紧凑型SUV的经典标杆，毕竟从他在今年8月份13430辆的销量中就不难看出，本田缤智的整车品质确实得到了国内不少消费者的认可。
就拿缤智在内饰工艺上的表现来说，缤智的中控平台采用了大量软质搪塑材料，在软性材料的接口处更是采用了缝线设计处理，这确实让缤智在内饰方面拥有这远超同级车型的质感。
此外，本田缤智最大的亮点还是在他在动力操控方面的变现。缤智在动力系统上搭载了一台Honda地球梦1.5L直喷发动机，与其发动机匹配的则为一款采用了”G-Design”控制技术的CVT变速器，这确实让缤智在全新技术的加持下不仅能够保持高动力输出，同时还能很大程度的降低其燃油需求量。
其次缤智全新纵行全路况四驱系统更是大大的提高了缤智路面适应性，缤智能根据不同路况改变其前后轮的驱动情况，从而为驾驶者提供更为丰富的驾驶体验。
所以总的来说，缤智作为本田旗下最畅销的紧凑型SUV，其在无论在外观还是在动力配置方面都有着一流的表现。此外，在加上缤智作为一款面向年轻消费者的SUV，其在售价方面也表现的较为亲民，为此个人认为缤智确实比较适合上下班一族的工薪阶层。
前几天开了缤智，给我的感受就是车的空间是完全够的，我183cm坐进去头上面还有很大的空间，还是不错的了。说真的座椅还是很舒服，背部的包裹性很不错，而且外观来说也十分的硬气毕竟是城市SUV，不管在城里还是在土路上缤智的性能这些都还是不错的。个人比较喜欢这样流线型的车型，给人一种很有力，很有劲的形象。
缤智的舒适型搭配着1.5L 131匹马力的发动机，对于一台城市SUV来说这个排量还是有点小。但是对于家用来说还是可以的。精英型搭配着1.8L 136匹马力的发动机，因为缤智的级别就是小型SUV所以在这个排量上是完全合适的。控制了基本的油耗。也是消费者有一个自己喜欢的SUV。
缤智车厢里的设计偏于年轻和个性，虽然基本没有用什么真皮但是用黑色来作为底色，确实达到了一种高大上的形象，但是由于材质和颜色使内部很容易脏，所以这是一大缺点。对着车厢内的空间来说还是感觉有点紧凑型的感觉。
因为这车的价格放在那里，确实也有很多的毛病。不管是之前提到的胎噪。还是异响，或者悬挂偏硬等。有些是没办法解决的。因为这个车的车型，价格等因素已经决定了车的品质和档次。
总体来说；缤智比较年轻高端大气。虽然动力不是很给力，但是出门旅游还是够用了。年轻人喜欢这款车的比较多，操控性比较好。个性比较突出。
要论现在汽车市场在哪个级别竞争的最为激烈，我觉得一定是十万级SUV，因为在这个级别的选择有太多太多了，不管是合资还是国产品牌，都把一些拳头产品车型聚集在此，那面对如此琳琅满目的车型，到底该怎么选？要选谁？我觉得一定得好好想想
不过作为当下最炙手可热的SUV之一，本田缤智却轻松俘获我的心，今天就和大家来说一说这款车。
从外观配置上来说，缤智的前脸运用了钢琴烤漆和镀铬装饰，同时只配备卤素前车大灯，不过这个级别、这个价位的车来说，似乎也说得过去。但是由于本田缤智上市时间比较长，也没有做太多的中期改款，单一的轮毂样式让很多选择它的车主也是无可奈克！
除了外观之外，对于一款城市紧凑型SUV而言，内饰配置与设计更看得出它的细节所在，全系标配倒车影像、上坡辅助以及自动驻车手刹，这在很多车上可是不多见的，同时在中控台之下，额外的储物空间让人印象深刻。
虽然4294*1772*1605的车身看起来不是很大，但是内部空间可以大蛮多，一米七五的身高，头部离顶部还有一拳多距离，后排坐满3个人也不累，腿部伸展空间很舒服。
动力方面，之前试驾的是一部1.8升发动机排量，百公里油耗差不多只有7升左右。由于缤智大部分车型均配有ECO节能驾驶模式，所以对于省油这个技能可以说日系所有车型都会把它做到极致。基本上对于小型SUV来说是充足的，而且CVT的变速还是很平顺的，只不过就是起步有点肉了。
总结：
总的来说，缤智是小型SUV里面的一款颜值担当，不管是哪方面都是一个比较不错的选择，尤其是针对现在的年轻群体！所以如果是在你的预算范围之内，是可以入手的。
