Question

和我的爱车2020款的哈弗H9在一起的日子

Answer 1

认证，两把钥匙

百看不厌

下午的阳光

初雪后出来溜溜

护板安装好后的效果。

安装护板

网上淘来的锰钢底盘护板，全套4块，结实无比，而且很贴服。

17寸的轮毂，样子普通，但洗车时用手的动作却很方便。

临睡前，再看看那威武的大九。

夜晚，哈弗的灯光竟如此温暖和体贴。

老板是懂车的人，说在新疆呀大九可以带着我走遍天山南北呢！

第二天去贴膜，是我们本地最专业的汽车美容店，老板是我多年朋友，亲自上手贴3M膜。

正好是下班的时候，将大九开回家，通过楼上的客厅窗户，看看新车。

所有手续办完之后，工作人员把车开到4S的洗车部，仔细清洗那一路风尘的外表。

通过玻璃上的喜庆贴纸，也表达了我此时的喜悦心情。

进4S办理手续，回头一看，正好可以看见我的爱车。

销售拿来钥匙，进去看看，只有6公里。

这个就是厂家给你的ATS全地形轮胎，是固铂的。

隔着玻璃看看，座位上的保护膜都在，在网上看了无数遍那熟悉的样子。

车尾，特意没有选装书包

在4S店第一眼就认出了自己的爱车，这个颜色就一辆。

带着一路风尘的爱车

汽车就是男人的大玩具，仔细想想还真是这么回事 2020款哈弗H9是我的第三辆车了，这三辆车均为国产车，是巧合吗？ 但不可否认的巧合是，我第二辆车是哈弗H5，柴油自动四驱。 其实去年打算换车的时候，一直考虑的是福特撼路者，福特4S点都去过好几次了。最后一次去，总经理说有优惠一定先通知我，一年过去了，估计这位福特的老板早把我忘记了，就这样和撼路者擦肩而过了。 年初的时候和家里的领导聊车，我问是换车的事。领导的意思是既然换车，就换个别的牌子吧，不要总吊在哈弗一个牌子上，我也认同领导的意思。9月中旬的某一天，手机中偶然看到“萝卜报告”中陈震在老掌沟测试2020款H9的视频，我才知道H9出新款了，发动机调校有变化，排放是国六且增加了前后差速锁，又有蠕行模式坦克调头等等一大堆。随后的日子里开始特意在各种汽车APP中查找有关2020款H9的新消息和新视频，越看越喜欢，越看心越动，越看越明白自己的选择了。 10月10号定车，汽油大五座顶配，加了前锁和17的轮毂+ATS胎。漫长的30多天等待时间，11月12号车到了，13号4S办理验车入库手续，下午我办理提车手续，到下午下班的时候，所有手续完毕，开车回家。提车的这家4S叫海林哈弗汽车店，总经理是位我认识多年的美女朋友，订车提车我都比较放心。且公司员工服务热情，但业务水平还有待提高，订车选配置的时候，我考虑到哈弗H9车身大，一定要加上侧方来车提示功能，但给我办理手续的小伙子说，你定的是大五座顶配，自带这个功能。我也就相信了。但车到了却没有这个功能，仔细查看配置表后指导这个功能是要选装的，小伙哑口无言了，无奈我也只好这样认了。 这是我换的第三台车了，2005年的第一台车开始，平均7年多换一台。H9之前开的也是哈弗，是柴油自动挡的H5。哈弗h5陪着我上过帕米尔高原，穿越过罗布泊，还有家庭和朋友一起的北疆环线自驾，7年期间也更换过一些故障零件，但发动机和底盘质量是杠杠的。所以这次我毫不犹豫地换了H9。这里说个小插曲，我一朋友得知我定新车的时候，秒定了我的H5，因为他知道我这台老5的质量。 新哈九开了这些天，不得不承认，2020款H9的驾乘感受和H5相比，只能用一个天上一个地下来形容。也许你会笑我没开过什么豪车，的确，太贵的车我还真没开过几台。，但家用十几到二十几万的车我也开过不少，但都没有2020款H9给我的感受深。最明显的是安静，底盘稳定扎实，视野开阔，开新哈九就是一种绝妙的享受。从新车拿到手到现在，里程400多点，车联网还没连上，也不会连，等有时间了去4S让他们帮我搞吧。每天就是在AUTO模式下自由穿梭，很舒服。运动模式用过一次，感觉油门过于灵敏，不习惯。其他什么越野模式一概没机会用，不急，后面会用到的。 几点感受： 1、聪敏的变速箱，这款ZF的8速变速箱非常聪敏，在D档模式下平顺自由，在M模式下配合换挡拨片，真是人车合一。D和M模式切换只需轻拉变速杆就完成。 2、清晰的360环影，倒挡下画面立马出现，没有迟滞。低速前行时如附近有车辆等障碍物时也自动出现画面，且配合有雷达的提示音。如果驾驶员想看画面，按雷达键画面即可出现，并且可以手动切换前后左右任意画面，非常好用。 3、自动刹车，雷达监测到附近有障碍物且距离车身较近时，如果驾驶员的脚没有踩在刹车踏板上，自动刹车会启动。第一次出现时还吓了我一跳，底盘出现“刺啦”一声，我以为什么东西挂到底盘了，结果没有。后面就知道了，特别是在转弯路段，速度一定不要太快。 4、运输模式，新车都是有运输模式的，在运输模式下所有功能均不可使用，包括360和雷达，驾驶里程过50公里后，运输模式自动解除。 5、座椅加热和按摩，新疆冬季寒冷，但座椅加热是份贴心的关爱。自从家里领导知道有这个功能后，现在上车必用。我的老腰不太好，按摩功能真的太舒心了。 6、方向盘，以前老哈五的方向盘向一边打死需要2.5圈，那么从一边完全打到另一边就需要5圈。但哈九的方向盘向一边打死只要1.5圈，那么从一边完全打到另一边也就只需要3圈。所以刚拿到手的时候，每次都按哈五的感觉去打方向，往往打过了，现在慢慢习惯了。还有，哈九的前轮在打死方向的时候轮胎的转向角度要比哈五的大，这就是哈九车身比哈五大了不少，但开起来却比哈五在小巷道里更轻巧。有意思的是，中控屏和方向盘后面的仪表盘显示屏是互通的，可以根据驾驶员的需求随意切换自己想看的信息，太方便了。 7、固铂的ATS全地形轮胎，17寸的固铂ATS全地形轮胎看上去花纹并不深，但抓地力很好，且安静。 8、无钥匙开门，前面看了不少帖子，有说无钥匙开门不灵敏，估计是操作不当。这些天里，没有一次不灵敏的，只要伸手抓住门把手即解锁并脚踏板自动伸出，好用。 9、车联网，哈九的车联网是个新鲜事物，但从提车后的20多天里，一直没搞会怎么使用，手机也下载了相关软件，但是使用不了。去四S让技术总监来搞，但他也是第一次遇见这个问题，直接使用车内后视镜上的电话功能和车联网系统的工作人员沟通和指导后，手机终于可以远程控制汽车了。但目前使用这个功能的机会很少，等以后使用多了在和大家分享。 10、关于L2驾驶模式，因为还没有上过高速，这个功能还没使用过。

Answer 2

如果不是买了哈弗H9，想换台撼路者。