Question

理想汽车和特斯拉、蔚来、小鹏汽车相比，有哪些优点？

理想汽车和特斯拉、蔚来、小鹏汽车相比，有哪些优点？

Answer 1

外观采用了纯原创的设计，时尚大气，质感非常出色，内饰采用了大量的皮质和烤漆点缀包裹，精致豪华，还配备了四屏交互系统，车内的科技感更强了，新车搭载了L2级别自动驾驶辅助系统，安全性能更出色，动力搭载了1.2T+电机的增程式混合动力系统，经济续航都不担忧。

理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

扩展资料：

理想汽车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

理想智造品牌源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，将为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

参考资料来源：

百度百科-理想汽车

Answer 2

个人认为优势来源于理想汽车的愿意为消费者投入的”黑科技“。比如理想ONE搭载了全球最领先的增程电动技术，800公里长续航还支持燃油续航，充电不再焦虑。智能化做的也很到位，全系标配辅助驾驶系统，AEB行人保护等。

Answer 3

Answer 4

8 月 27 日，小鹏汽车（股票代码为 XPEV）成功在纽交所上市，融资15亿美元，成为继拼多多以来规模最大的中概股IPO。IPO当天小鹏汽车大涨40%，备受市场追捧。
至此，中国已有蔚来、理想和小鹏三家造车新势力陆续在美股上市。在外有特斯拉，内有蔚来、理想、吉利、威马的电动车市场，小鹏汽车有何独特的竞争力呢？
华安证券在最新研报中指出，小鹏汽车是目前唯一一个在中国自动辅助驾驶全栈（不包括芯片和雷达）做研发的OEM厂商。Xpilot/ OTA /Xmart S OS是其最大亮点，分别体现未来“智能驾驶/智能网联/智能座舱”三大趋势。
核心竞争力1：自动驾驶辅助系统XPILOT
自动驾驶辅助系统XPILOT是小鹏核心竞争力。自动驾驶 XPILOT在消费者中认可度高，产品路线图规划清晰。从消费者接受度来看，截至 2020 年 6 月 30 日，在售的 G3/P7 车型中分别有 50%/90%左右的客户购买了自动驾驶功能。
目前 XPILOT 2.5 已经实现 6 项 L2 级自动驾驶功能，包含：1）ASL自动限速调节、2）ALC 自动变道辅助；3）ACC 自适应巡航系统；4）ATC 自适应弯道巡航；5）LCC 车道居中辅助系统；6）AVP 自动泊车辅助。
从中长期产品规划来看，小鹏汽车正在研发的 XPILOT 4.0 将增加面向城市场景的自动驾驶功能，该版本预计于 2021 年到 2022 年面世。对于中长期规划，小鹏汽车希望在 2024 年到 2025 年能够实现局部场景下的全自动驾驶功能。
小鹏计划将在明年推出高速自主导航驾驶，功能比特斯拉更完善，将成为XPILOT 3.0的最大亮点。

高速自主导航驾驶简称 NGP（Navigation Guided Pilot），可以让车辆在特定高速公路设定导航目的地后，根据路线指引，实现自主变道、切换高速路线，并在行车中实时选择最优路线。NGP 目前可实现以下功能：①进入匝道；②车道居中；③并入主路时左侧后方车辆检测识别；④自动变道；⑤自动限速调节车速；⑥夜间低光照及多气候环境下行驶；⑦识别安全路锥。P7 运用前置四目摄像头检测到安全路锥后，会自动引导车辆进入隔壁车道；⑧自动通过收费站。

总体来看，对比小鹏 XPILOT 3.0 的高速自主导航驾驶（简称 NGP）与特斯拉 Autopilot 的自动辅助导航驾驶（简称 NOA），小鹏 NGP 增加了进入主路时左侧后方车辆检测识别功能、安全路锥识别功能以及自动通过收费站功能。
同时，XPILOT 3.0 自动泊车功能新增了前向泊车和自主记忆泊车，形成差异化竞争优势。
核心竞争力2：FOTA 迭代升级
XPILOT支持整车OTA，可持续为用户交付新功能。OTA（Over-the-Air Technology）全名叫做空中下载技术，目前智能汽车的 OTA 主要分成两种：FOTA 和 SOTA。FOTA（Firmware-Over-The-Air，固件在线升级）可对汽车 ECU 进行远程升级，对动力、电池、乃至自动驾驶相关的车身控制系统都会造成影响。而 SOTA（Software-Over-The-Air，软件在线升级）是属于应用层的范畴，比如车载系统的应用程序和地图更新等。
对于汽车厂家来说，只有同时具备 FOTA 和 SOTA 的能力，才能称为具备了“整车OTA”的能力。特斯拉是汽车行业第一个实现 FOTA 的企业，国内具有自主研发 FOTA功能的厂商有小鹏和蔚来。传统汽车架构复杂，零部件供应商繁多，数十成百的ECU核心控制逻辑都掌握在供应商手里，想要统一刷写指令实现 FOTA 具有技术困境。小鹏汽车在整车研发之前，架构设计就考虑到了后期的 OTA，并对不同系统的控制器预留接口。XPILOT 3.0 的基本辅助功能比如 ACC\LCC 等在今年下半年会通过 OTA 的形式逐步向 P7 用户释放。
T-Box作为智能网联汽车OTA重要硬件基础，或将迎来持续放量。支持 OTA 功能的 T-Box 单价约为 700-800 元，取中位数 750 元。根据中国信息通信研究院于 2019年 8 月提供的数据,目前国内车厂前装 T-Box 大概 20%-30%渗透率，假设未来 3 年将达到 40%渗透率，按照乘用车每年新增 2000 万辆计算，用于 OTA 功能的 T-Box 市场规模将达 60 亿元。
整车OTA不仅可以增加汽车残值，软件升级带来的价值重塑使得软件定义的汽车更加保值。OTA 升级还有可能带来商业模式上的创新。
Tesla 引入应用商店，车主可以通过购买软件包进行升级，比如：1）花费 2000 美金实现动力性能加速，针对双擎版 Model 3 的 Tesla 车主能够将 0到 60km/h 的时间从 4.4s 缩短到 3.9s；2）通过每个月 9.9 美元的嵌入式高级连接服务，享受到实时路况、卡拉 OK 和影院模式等功能；3）针对购买 FSD（完全自动驾驶功能）的用户，额外付费可以拥有智能召唤功能。
核心竞争力3：智能座舱系统 Xmart OS
车载智能语音前景广阔：语音输入有望成为车载场景下的重要入口。小鹏 P7 搭载了Xmart OS 2.0车载智能系统，车载娱乐芯片使用了最新的高通骁龙 820A，智能语音专门针对车内空间进行优化。P7 90%的自研应用操作，可以通过语音完成，并在多个领域主动推荐智能服务。该语音助手还可以实现声源定位，可以自动判断出声音来自驾驶员还是副驾，识别准确率 98.6%，之后再对声音指令做出不同的反应。
打造应用和小程序生态：Xmart OS 2.0 支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过 100 款应用及服务。支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，车机系统将和百万支付宝小程序全面打通，可以通过 P7 的应用商店调用支付宝小程序和 App，用支付宝小程序唤醒控制汽车。P7 目前有五种开启方式：支付宝小程序、智能手机、智能手环、NFC 卡片和传统车钥匙。
智能座舱是互联网时代新的重量级入口，车载消费场景有待开发。据中汽协和广汽研究院 2019 年数据，智能座舱单车价值约 8000 元，其渗透率约 30%。假设未来三年智能座舱单车价值为 10000 元，渗透率能达到 50%，按照乘用车每年新增 2000 万辆计算，其市场规模达 1000 亿元。据我们测算，国人每年在车中花费的时间达到 600 亿小时以上，这其中蕴涵巨大市场空间。
智能座舱是互联网时代新的重量级入口，车载消费场景有待开发。据中汽协和广汽研究院 2019 年数据，智能座舱单车价值约 8000 元，其渗透率约 30%。假设未来三年智能座舱单车价值为 10000 元，渗透率能达到 50%，按照乘用车每年新增 2000 万辆计算，其市场规模达 1000 亿元。据我们测算，国人每年在车中花费的时间达到 600 亿小时以上，这其中蕴涵巨大市场空间。