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发动机负荷:发动机的转速不变时,其性能指标随负荷的变化关系,在测定负荷特性时必须保持转速不变。(即:当发动机转速不变,而逐渐改变节气门开度,每小时耗油量B、燃料消耗率b随负荷(Pe、Ttq或Pme)而变化的关系。)
汽油机负荷特性又称节流特性,柴油机负荷特性又称燃油调整特性。
发动机诸性能特性中有一个叫做负荷特性,它是指当发动机转速一定时,经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系。利用这一变化曲线,可最全面地确定发动机在各种负荷和转速时的经济性。
扩展资料:
由于发动机转速是经常变化的,需要测定发动机不同转速下的负荷特性,才能全面评价不同转速和不同负荷下发动机的燃油经济性。发动机负荷特性的读取在试验台架上进行。
以汽油机为例,启动发动机后逐渐开启节气门,直至最大,同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行,测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量。然后再关小节气门,调整载荷使发动机保持转速不变再测定。
如此依次进行下去,直到发动机能保持稳定工作的最小节气门开度,得到不同负荷和转速下的燃油消耗量。不同转速下的发动机负荷特性曲线变化的趋势是差不多,只是具体数值的不同。
参考资料:百度百科---发动机负荷特性
2020-03-06 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
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发动机的负荷率通常简称负荷,是指发动机在与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率。
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发动机的负荷指功率,满负荷是指最大功率,超负荷指超过发动机的最大使用限度,就像弹簧的弹性行变
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简单地说就是节气门开度表示发动机负荷,其它的各种量都是采集信号后对喷油量的辅助控制,但是这么说不够准确。详细的你看看楼上的吧,他那个详细就是太多了怕你看乱了。呵呵!
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2021-08-16 · 明德精技,知行合一。

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发动机的转速不变时,其性能指标随负荷的变化关系,汽油机的负荷特性又称为节流特性
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