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关于运输途中的合理损耗是否应该算进存货成本
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我的问题是,运输途中的合理损耗不是只影响单位成本,不影响入库总成本的吗?这道题的答案是全选,是为什么呢?----这是因为:购入的存货,其实际成本包括运输途中的合理损耗。
购入的存货,其实际成本包括下列各项:
①买价。指进货发票所注明的货款金额。
②运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储贷等费用。
③运输途中的合理损耗。有些物资,在运输途中会发生一定的短缺和损耗,除合理的途耗应当计入物资的采购成本外,能确定由过失人负责的,应向责任单位或过失人索取赔偿,不计入进货成本。至于因自然灾害而发生的意外损失,减去保险赔偿款和可以收回的残值作价后的净损失,应作为营业外支出处理,不得计入进货成本。属于无法收回的其他损失,计入管理费用,也不得计入进货成本。
④入库前的挑选整理费用。指购入的物资需要经过挑选整理才能使用,因而在挑选整理过程中发生的工资、费用支出,以及挑选整理过程中所发生的数量损耗(扣除可回收的下脚废料等)的价值。
⑤按规定应计入成本的税金。如进口物资按规定支付的进口关税。
⑥其他费用。如大宗物资的市内运杂费。但市内零星运杂费、采购人员的差旅费和采购机构的经费,以及企业供应部门和仓库的经费等,一般都不包括在货的实际成本中。
购入的存货,其实际成本包括下列各项:
①买价。指进货发票所注明的货款金额。
②运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储贷等费用。
③运输途中的合理损耗。有些物资,在运输途中会发生一定的短缺和损耗,除合理的途耗应当计入物资的采购成本外,能确定由过失人负责的,应向责任单位或过失人索取赔偿,不计入进货成本。至于因自然灾害而发生的意外损失,减去保险赔偿款和可以收回的残值作价后的净损失,应作为营业外支出处理,不得计入进货成本。属于无法收回的其他损失,计入管理费用,也不得计入进货成本。
④入库前的挑选整理费用。指购入的物资需要经过挑选整理才能使用,因而在挑选整理过程中发生的工资、费用支出,以及挑选整理过程中所发生的数量损耗(扣除可回收的下脚废料等)的价值。
⑤按规定应计入成本的税金。如进口物资按规定支付的进口关税。
⑥其他费用。如大宗物资的市内运杂费。但市内零星运杂费、采购人员的差旅费和采购机构的经费,以及企业供应部门和仓库的经费等,一般都不包括在货的实际成本中。
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运输途中的合理损耗应该计入进货成本,不作为损失处理,会影响单价,不影响入库总成本的。题目问的意思,是问“运输途中的合理损耗”是否构成“外购存货入账价值”,因为运输途中的合理损耗应是进货成本的组成部分,当然是正确的选项之一
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1.
实际入库的数量是按照损耗后的实际数据进行计量入库的。在金额不变的情况下,数量的减少(合理损耗),单位存货成本提升。损耗由此而计入了存货成本。
2.
合理损耗即正常损耗,指标的物正常磨损、挥发、氧化。“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗,由于无专门规定,具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定,不考虑非正常损耗,同一种存货由于各个企业保管条件不同,合理损耗量也不同,这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。
实际入库的数量是按照损耗后的实际数据进行计量入库的。在金额不变的情况下,数量的减少(合理损耗),单位存货成本提升。损耗由此而计入了存货成本。
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合理损耗即正常损耗,指标的物正常磨损、挥发、氧化。“合理损耗”包括原材料、产成品等损耗,由于无专门规定,具体损耗量由各个企业根据日常盘点确定,不考虑非正常损耗,同一种存货由于各个企业保管条件不同,合理损耗量也不同,这往往成为偷税企业应对税务人员最佳解释。
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