分享一下帕萨特新能源的初步用车感受!

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2020-06-16 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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在不限行的小城市,正常来说,绿牌并没有特别的吸引力,因为混动版的车,注定是贵一点的。但是当我体验的混动车型电机迅捷而平静的起步,我瞬间迷上了混动车型,在市区可以享受顺畅的驾驶乐趣,远行也不必为电量不足而担忧,所以我选择了他,运动而不失优雅,优雅又不失霸气的帕萨特插电混动豪华版。现在简单说说,新车的用车体验! 动力方面:销售顾问说phev版本的动力相当于2.0T,但是这两款车我开过之后发现这是不成立的,2.0T可以用暴躁来形容,但混动版只能用迅捷来形容了,就算开了gte模式是很快,但噪音听起来实在不舒服,但是就驾驶舒适度来说,混动版是高一截的。操控方面:德国车的操控都不必担心的,开起来舒适,有高级,比汽油版流畅度高。油耗方面,一般沉淀满电可以跑50至60公里,混动模式的话,一箱油850公里以上。空间方面,大,很大,非常大,后排可以翘二郎腿,座椅厚实,载人倍儿有面子。

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