Question

船已经到港了，信用证单据还没提交到开证行怎么办

因为船期很短，而且由于各种原因，单据还没收齐，船到港了，信用证的单据还没提交到银行，怎么办，应该没问题吧

Answer 1

交单到银行后，接单行先审核，然后再转到开证行，再转给客户，怎么快也要10天了；如果船期不到半个月的话，做信用证确实有点赶的；货代那边肯定有问题，但是现在你们只能尽快去交单，然后把货代寄单的情况再跟客户讲一下；

这个过程你们自己也只能说是经验不足；一方面这么短的船期做信用证，最好是1/3正本提单直接寄客户，提单consignee写银行，客户到开户行背书承兑后可以先清关，剩余2/3正本提单正常交单，一般日韩东南亚线的客户做信用证都用此类方式；另一方面知道船期紧，你们需要一直催货代尽快给提单的。

信用证单据还没提交到开证行
1. 如果你们是CFR条款进口的，这种情况首先需要尽快做一个无提单卸货手续。
具体过程为：
向你们的供货商索要一份他们认可的“无提单卸货保函（LOI）”模板，填写盖章之后传给你们供货商，供货商再和船东沟通，确认可以在没有正本提单的情况下先靠泊卸货。当然这种情况你们还是没有货权的 ，一定是要你们拿到正本提单到船代那里去换取小提单（或“舱单”）才能取得货权。
如果不做LOI手续，除了船到港14天以后因为没有及时通关而产生的滞港费，还会产生大笔的滞期费（船舶从提交NOR到靠岸卸货时间或许远远超出规定的时间，卸货条件为CQD的情况除外）。

2. 如果你们是出口商，这种情况一般不用着急，只要是在信用证规定的交单期和有效期之内将单据提交银行就可以了，不会存在其他问题。这种情况进口商应该会要求你们做无提单卸货，或者可能和你们商量减免滞期费或者共同承担滞港费的问题。
有一种特殊情况是你们和进口商约定卸货条款为CQD，但同时和船东是有计算卸货港滞期费费问题的。这时你们应该积极协助进口商办理LOI，先卸货避免承担大量的滞期费。

Answer 2

从你的问题里面难以看出你是出口商还是进口商。

1. 如果你们是CFR条款进口的，这种情况首先需要尽快做一个无提单卸货手续。
具体过程为：
向你们的供货商索要一份他们认可的“无提单卸货保函（LOI）”模板，填写盖章之后传给你们供货商，供货商再和船东沟通，确认可以在没有正本提单的情况下先靠泊卸货。当然这种情况你们还是没有货权的 ，一定是要你们拿到正本提单到船代那里去换取小提单（或“舱单”）才能取得货权。
如果不做LOI手续，除了船到港14天以后因为没有及时通关而产生的滞港费，还会产生大笔的滞期费（船舶从提交NOR到靠岸卸货时间或许远远超出规定的时间，卸货条件为CQD的情况除外）。

2. 如果你们是出口商，这种情况一般不用着急，只要是在信用证规定的交单期和有效期之内将单据提交银行就可以了，不会存在其他问题。这种情况进口商应该会要求你们做无提单卸货，或者可能和你们商量减免滞期费或者共同承担滞港费的问题。
有一种特殊情况是你们和进口商约定卸货条款为CQD，但同时和船东是有计算卸货港滞期费费问题的。这时你们应该积极协助进口商办理LOI，先卸货避免承担大量的滞期费。

Answer 3

要看信用证中是否有具体的要求，如果没有，一般是装运后21天内交单议付且在信用证的有效期内。一般来说，最迟交单日是在出口商其所在地银行寄出单据的那一天，而不是提交到开证行。如果超出信用证有效期，此信用证无效。

Answer 4

如果你的货物是出口的印度这些国家，那么应该是有14天的免柜期的，如果没有的话那估计就有滞港费了，这并不影响你的信用证交单，只要你们能在信用证有效期内递交单据就ok的

Answer 5

船期短为嘛要做信用证呢。。。等着交滞港费吧 不可能是印度。 搞不好这个滞港费是由你们出。