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一、电动车电器件老化,造成了电器胶线脱落,漏电跑电时有发生
解决办法:需要及时清理更换掉已经脱皮的电线,清理控制器和电器件上的灰尘。
二、电动车轮轴卡太紧,或者轮毂变形,也会导致耗电量增加
解决办法:关闭电源,将电动车双撑撑起,用手旋转前后轮,仔细观察轮胎是否有变形,轮毂轴承处是否有灰色沉积物,旋转时有阻力(找一辆新车对比感受一下),找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。
三、电器件进水短路后,也会造成耗电量突然增加
解决办法:这个就需要故障排除了,这种情况下一般是长时间雨水侵蚀造成的,但是很难被发现,至于哪个部件出问题还得拆开一一排除。按照以往经验,基本上是灯具,控制器,线路等部件概率比较高些。
解决办法:需要及时清理更换掉已经脱皮的电线,清理控制器和电器件上的灰尘。
二、电动车轮轴卡太紧,或者轮毂变形,也会导致耗电量增加
解决办法:关闭电源,将电动车双撑撑起,用手旋转前后轮,仔细观察轮胎是否有变形,轮毂轴承处是否有灰色沉积物,旋转时有阻力(找一辆新车对比感受一下),找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。
三、电器件进水短路后,也会造成耗电量突然增加
解决办法:这个就需要故障排除了,这种情况下一般是长时间雨水侵蚀造成的,但是很难被发现,至于哪个部件出问题还得拆开一一排除。按照以往经验,基本上是灯具,控制器,线路等部件概率比较高些。
2020-08-07 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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电动车耗电太大的可能原因:
1、电动车的前后两个轮胎没什么气,会增加电动车的耗电量。
2、电瓶本身问题,包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
3、电瓶输出接口是否有氧化现象,形成了电阻也影响速度和里程。
4、电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
5、油门处就是可变电阻,阻值增大等原因。
6、电池用久了老化。
1、电动车的前后两个轮胎没什么气,会增加电动车的耗电量。
2、电瓶本身问题,包括充电器输出的电压和电流是否有异常。
3、电瓶输出接口是否有氧化现象,形成了电阻也影响速度和里程。
4、电机也是后轮驱动机线圈老花有轻微短路或者漏电现象。
5、油门处就是可变电阻,阻值增大等原因。
6、电池用久了老化。
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电动车非常耗电原因:电动车和电有关的主要有,蓄电池,充电器,驱动电机,线路,控制器,照明等,蓄电池,如果电池陈旧那么每次充电都不会充满,电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。充电器,如果充电器老化或者内部故障,每次充电电压不够或者保护电路故障,还没有充满电就切断输入电压,这样就使得蓄电池电量充不足,也影响正常使用。电机,如果电机陈旧,碳刷磨损严重,轴承润滑不好等原因,都会消耗大量电能而输入机械能不足。线路,如果线路老化陈旧,绝缘不好,或者电路接点氧化,会使得接触电阻变大,产生分压现象,电压不足以正常驱动电机运转,而电能白白浪费掉。
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电动车和电有关的主要有,蓄电池,充电器,驱动电机,线路,控制器,照明等。
1.
蓄电池,如果电池陈旧那么每次充电都不会充满,电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。
2.
充电器,如果充电器老化或者内部故障,每次充电电压不够或者保护电路故障,还没有充满电就切断输入电压,这样就使得蓄电池电量充不足,也影响正常使用。
3.
电机,如果电机陈旧,碳刷磨损严重,轴承润滑不好等原因,都会消耗大量电能而输入机械能不足。
4.
线路,如果线路老化陈旧,绝缘不好,或者电路接点氧化,会使得接触电阻变大,产生分压现象
5轮胎胎压不足,摩擦行驶阻力大。
1.
蓄电池,如果电池陈旧那么每次充电都不会充满,电量不足当然会使得电动车使用起来显得很费电。
2.
充电器,如果充电器老化或者内部故障,每次充电电压不够或者保护电路故障,还没有充满电就切断输入电压,这样就使得蓄电池电量充不足,也影响正常使用。
3.
电机,如果电机陈旧,碳刷磨损严重,轴承润滑不好等原因,都会消耗大量电能而输入机械能不足。
4.
线路,如果线路老化陈旧,绝缘不好,或者电路接点氧化,会使得接触电阻变大,产生分压现象
5轮胎胎压不足,摩擦行驶阻力大。
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一、电动车电器件老化,造成了电器胶线脱落,漏电跑电时有发生解决办法:需要及时清理更换掉已经脱皮的电线,清理控制器和电器件上的灰尘。二、电动车轮轴卡太紧,或者轮毂变形,也会导致耗电量增加解决办法:关闭电源,将电动车双撑撑起,用手旋转前后轮,仔细观察轮胎是否有变形,轮毂轴承处是否有灰色沉积物,旋转时有阻力(找一辆新车对比感受一下),找修车师傅卸下轮胎清理或者更换。三、电器件进水短路后,也会造成耗电量突...
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