Question

1.0t涡轮增压发动机相当于自然吸气发动机多少排量？

Answer 1

1.0T等于自然吸气多大排量

这是一个笼统的说法！简单的说，涡轮不工作的时候他就是1.0L，当涡轮以不同的转速工作，增压值不同，动力不同，正常来说，动力相当于1.6L的自吸动力！油耗嘛，也差不多这个水平！所以正常市区低速行驶，涡轮增压车型也并不省油，给你提供足够的动力，同时也要烧同样多的油！当然高速或者环路肯定比较省油

市面上多数涡轮增压是采用废气涡轮增压器，它能通过发动机废气吹动涡轮，同时带动同轴进气叶轮进行强制抽气来增加发动机进气量，同样做功情况下可以压榨出更多的功率。

我们来看看市面上常见的几款1.0T涡轮增压发动机的表现如何。

本田1.0T涡轮增压发动机（P10A1），最大功率92kW、最大扭矩173Nm；

上汽通用1.0T涡轮增压发动机（LJI），最大功率92kW、最大扭矩170Nm；

福特1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170Nm；

吉利1.0T涡轮增压发动机，最大功率100kW、最大扭矩205Nm；

东风1.0T涡轮增压发动机（DFMC10TDS），最大功率92kW、最大扭矩196Nm。

可以看到，市面上的1.0T涡轮增压发动机动力水平普遍在最大功率92kW，最大扭矩170Nm~120Nm区间。

这个表现和1.5L、1.6L自然吸气发动机的表现相当（还要稍好）。

比如日产1.6L发动机（HR16），最大功率102kW、最大扭矩169Nm；

大众1.5L发动机（EA211-DMB），最大功率83kW、最大扭矩145Nm；

丰田1.8L发动机（8ZR-FXE），最大功率72kW、最大扭矩142Nm（油电混动，动力调得比较小）；

福特1.5L发动机，最大功率90kW、最大扭矩153Nm；

现代1.5L发动机（G4FL），最大功率84kW、最大扭矩144Nm。

不过还是得提醒您，仅凭数据对比并不能说明全部问题。比如在动力输出的平顺性、稳定性等，1.5L发动机会更好。如果你想省油或者是平时代步开的话，考虑到稳定性和后期的维护保养，买自吸发动机的车就足够了。

1.0T的涡轮增压发动机在 动力参数 上大致相当于自然吸气的1.6L-1.8L发动机，不过每家 汽车 厂家的调教不一样，比如思域的1.0T，最大扭矩达到173牛米，比大多数的1.6L自然吸气的发动机的扭矩都要更大。下面， 我就简单说说1.0T涡轮增压发动机的这些事，供你参考。

在自然吸气的黄金年代，没有6个缸排量不到3.0L，都没法谈动力性能，那个年代想要动力强，最简单粗暴的方法就是扩缸增量。但 看看现在的主流轿车，2.0T已经成了“扛把子”，宝马5系配上2.0T的也就算了，现在宝马7系也是2.0T。不过，虽然现在的车排量越来越小，但是动力却并没有下降，君威GS和天籁这样的B级轿车，加速已经破7秒了，而雅阁的1.5T也能够破8秒。 那为什么现在的小排量涡轮发动机应用的越来越多呢？

简单来说，大排量自吸天生迅猛，而小排量涡轮增压，就像是肾虚患者吃了伟哥，也够用了。而在环保和能源问题上，小排量涡轮增压就有非常大的优势了，自然也就成为了当前的造车潮流。

衡量发动机性能好坏指标很多，但大部分人看中的无非是动力性能和油耗。在动力方面， 汽车 研发人员喜欢用“升”做单位，比如升功率、升扭矩。

按照以前自然吸气的标准，1升排量爆发出100Ps（马力）才算优秀，当时并没有对扭矩看的很重要，因为扭矩可以靠变速箱调节。而发动机功率，就是转速乘以扭矩，在扭矩一定的情况下，转速越高马力越大，所以自吸年代有很多高转速发动机。上世纪90年代，本田第一代Type-R所配备的1.8L DOHC VTEC 发动机，最高转速8400rpm,功率输出高达每升111Ps，后来最高转速提高到9000rpm，功率也提高到了每升120Ps。

增压发动机出现后， 在涡轮的加持下，发动机动力性能有了很大提高， 扭矩的作用就凸显出来了。思域的1.0T发动机，每升功率输出125Ps，相当于是2000年左右顶尖自吸发动机的水平。关键是升扭矩达到了173N·m，以前的顶尖自吸发动机也就100N·m左右，相当于翻倍了。

因此，现在的1.0T增压发动机的动力水平相当于自然吸气发动机的1.6L-1.8L的动力水准，而且在油耗上往往有更好的表现。就以本田为例，按照本田官方的说法，1.0T要比之前的1.8L自吸油耗低26%。

简单来说，涡轮增压发动机，哪怕是中等水准，动力也可以很轻松超越以往的自吸发动机，在尺寸、重量、油耗等比以前自然吸气发动机更优秀。

大家自己的 汽车 是涡轮的还是自吸的呢？

实际上,1.0T发动机的动力输出大致相当于1.6L自然吸气,但是扭力一般都会比1.6L自吸发动机高一点点，

对于不懂的人来说，可能就会觉得这个发动机真的不行，毕竟字面上的数据还是非常低的，不过官方数据表示1.0T的发动机，和1.6L的发动机完全一样，甚至性能要比后者好，也就比1.8L的发动机差一点点。所以说从字面上的数据是无法来判断这个发动机的好坏，还是要看它带T或者是不带T。其实涡轮增压的优势就是动力比较强劲，对于喜欢推背感的人来说，还是买辆带T的 汽车 比较好，不过这种小排量的涡轮增压发动机，其实性能是非常差的。它们在起步的时候动力不会太足，不过在行驶的途中就会慢慢发挥出它的优势。那么1.0T的发动机根据数据来换算的话和1.6L的发动机差不多，1.2T的发动机，其实和2.0L的发动机差不多。如果你买的是2.0T的发动机，那么动力就非常强大了，这个从起步就能够发现。你会发现起步的时候车子不肉，这个是最大的优势。自然吸气的发动机，可能会有各种各样的问题，这个是没有办法的。

我们知道 汽车 上的发动机，可以分为涡轮增压和自然吸气。很多人都知道这二者的差距。如果你比较在乎动力的话，那么就买涡轮增压的车，如果你觉得自然吸气够了，那么你就能够买自然吸气发动机的车。以前大家觉得涡轮增压的车只有在一些比较高端的车子上能够见到，因为普通的车也不会安装这样的发动机。但是随着经济的发展，越来越多的车都安装了涡轮增压的发动机，这样的话就能够让消费者体验一下速度与激情的快感。