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加速纯电动化步伐 南北大众将国产ID.3

Answer 1

在中国，所有人都知道特斯拉Model 3的销量有多可怕，近乎可以与BBA的B级车相提并论了。然而，这一块肥肉，尤其是代表着未来的肥肉，所有品牌都不会放过，这当然包括大众集团。之前笔者说过，全新技术的变革需要的是能够普及它的渠道，特斯拉的体量显然是有限的，必须由类似大众这样的品牌来推进，电动车才会更快的迭代升级，因为它的普及度、受众度足够大！

在欧洲，大众的ID.3发布才短短两个月就在上个月登上了纯电动车销量的冠军宝座。据悉， 大众ID.3在10月销量超过了欧洲市场长久以来的畅销车型雷诺ZOE，雷诺ZOE销量仅为9614辆，第三名为现代KONA的纯电动版，销量5999辆。如今，这款杀手级车型将要在中国这块试金石上一展身手，大众ID.3将于2021年分别在一汽-大众和上汽大众实现国产。

新车采用极具未来感的设计风格，前大灯采用LED光源，且下方日间行车灯与格栅底部银色饰条相连，营造出非常科幻的氛围。大众ID.3侧面线条非常紧凑并且流畅，C柱造型和高尔夫如出一辙，可以看出有传承的基因设计。此外，这款车配备的金边五角星样式的轮圈，造型十分新颖。

身侧面，一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组，为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。另外，配备的金边五角星样式的轮圈，造型也十分新颖。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

大众ID.3的车尾设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫；没有采用时下流行的的一体式尾灯设计，而是采用两侧LED尾灯组，狭长的造型可以隐约看出延续了高尔夫的设计语言，样式像一个平放的“P”字母，点亮效果辨识度较高。

大众ID.3的造型与已经国产的ID.4一样都是采用了“鹅卵蛋”的造型，不仅有利于提升车内的空间，而且也有利于堆放动力电池组。新车的内饰设计相当简洁，主要的功能都是通过中控台的屏幕操作来完成。配置方面，新车配有自动空调、座椅加热/通风、车载地图、语音控制、抬头显示、驾驶辅助及驾驶模式等。

大众ID.3采用后轮驱动，电动机最大功率150kW。提供三种续航版本，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，综合工况下续航里程分别为330km、420km和550km。充电方面，官方宣称在100千瓦的功率下，大众ID.3半个小时即可充290km所需的电量。

鹏友说：

南北大众共同生产这并不算什么特别的，大众的ID.4就是这么玩的，并且也只有这样才能发挥大众在华最大的效能。大众的ID.4已经把价格的天花板定在了25万元，相信ID.3会以更具竞争力的价格出现，到那时候，纯电动车的普及才会真正到来。

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