汽车的驱动形式?
一般汽车的驱动方式有 前驱,后驱和四驱。
首先,
前驱车都是前置前驱,意思是发动机置于车的前部,由车子的两个前轮驱动车子行走。 好处是省去了传动轴,节省了成本,同时减少动力损耗,同时车内后排地板中间也不会有凸起,提高乘坐舒适。 缺点是,因为发动机重量位于车前轮,且车子又是前轮驱动,在转弯时容易出现转向不足,影响稳定。
前置后驱,是一般高档车选用的驱动方式。
相比前驱,前置后驱车的前轮只负责转向,后轮负责驱动,加速能力强,四轮负荷平均,稳定性好。 明显的缺点是容易在转弯时出现转向过度。
有一种在轿车上比较少见,但在越野车上非常常见的驱动形式:前置四驱,在一些轿车,比如宝马325Xi ,奔驰4 matic版本,上都配有全时四驱功能,全时四驱的好处在于无论在任何路况下,四个车轮同时驱动可以带来最好的抓地力,达到最高的稳定性。
除了前置,还有中置后驱和中置四驱, 中置后驱一般用于跑车,比如保时捷和法拉利。
汽车的驱动形式七种,分别是:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。
汽车的驱动形式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。前置前驱即发动机前置、前轮驱动(Front engine Front drive,简称FF),这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式,但货车和大客车基本上不采用该型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。
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