汽车的刹车踏板为什么比油门踏板高?
汽车的刹车踏板比油门踏板高,其实它的设计理念是这样的,您可以在使用油门踏板时将脚后跟放在地板上,但在刹车时,您的脚后跟会离开地板,这样您就可以充分利用腿部肌肉的力量。我已经驾驶这样设计的汽车 50 年了,我想我现在已经习惯了。出于同样的原因,离合器踏板与制动器的高度相同,你不应该一直把左脚放在上面。
这是我第一次意识到两个踏板之间的高度差异,因为从油门到制动踏板需要一个夸张的腿部运动。这使得它在城市驾驶时腿很累,我认为更危险,因为它增加了在突然制动情况下的反应时间。我打电话给经销商询问这个问题,他们说这是设计使然,他们对此无能为力。我甚至与一位通用汽车公司的人进行了一次在线聊天,他说通用汽车公司部分增加的危险和潜在责任并没有给他留下深刻印象。
我认为这可能只是被忽视的设计方面之一,我能够自学用双脚踩刹车和油门(L 踩刹车,R 踩油门)。这是我大多数人不赞成的,但这是可以学习的,我会把我的 L 脚放在刹车踏板的左侧。当我需要停下来时,我会把双脚放在刹车踏板上。我会尝试只使用我的 L 脚,但如果我的 L 脚没有足够用力地踩踏板,则让我的 R 脚接管。随着时间的推移,我的 L 脚获得了足够的控制力,可以自行操作制动器。
当我最近开始驾驶自动驾驶汽车时,我开始使用双脚,因为我认为这会很有趣。从理论上讲,使用双脚更安全,因为与将 R 脚从油门移到制动器相比,您可以更快地踩下制动踏板,但要花费几个星期才能习惯。开始时,我会用我的 L 脚用力踩刹车踏板,类似于新手经常用力刹车。