Question

如果要更换汽车制动踏板总成，你会怎么选择？

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Answer 1

变速杠杆在齿轮内松开油门，利用发动机速度牵引降低车速，同时踩刹车踏板制动车轮。这种发动机牵引和车轮刹车降低速度的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需要减速时常用，当车速低于本块内车的最低标准时，否则将加速电动系统的损坏。间歇制动是一种间歇踩刹车踏板松开的制动方法。制动系统容易产生高温，导致制动性能下降，为了防止制动系统过热，驾驶员经常使用间歇性的制动方法。

不能用双手抓住方向盘，用一只手操作方向盘。制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。在出车前必须检查刹车踏板的自由行程是否合适。制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可以放置刹车踏板，但转动方向盘时动作要快。高速旋转时不能紧急制动，转弯前要适当提前制动，尽可能保持直线制动，调节转速。中低速以下制动或换挡时，应踩离合器踏板，然后踩刹车踏板。中高速以上制动时，应先踩刹车踏板，再踩离合器踏板。踩刹车踏板时可以分为两个阶段。请不要先踩刹车踏板。

刹车系统的强化是动力上升后的必然过程，因此成为热门的改装项目，但方向错误的刹车强化方式不仅不能提供线性化的制动反应，在紧急情况下反而容易出现严重问题。降低轮胎转速的刹车系统多种多样，通过摩擦作用使车轮停止的部件只能通过刹车垫和圆盘之间的相对摩擦运动来达到制动效果，整个制动系统不仅包括制动垫和制动盘，提高制动力最基本的方法是更换高摩擦系数。刹车片和圆盘之间的摩擦系数取决于摩擦后发生的高烧。摩擦系数可能会因温度而异。

这是读者在选择刹车时必须知道的。除了要重视摩擦系数的高低外，还不能忽视恒温能力。根据能量守恒定律，刹车垫在提供制动效果的同时会产生大量热量，车辆重量越重的车辆会增加动能，制动系统需要承担和释放更多的热量。即使磁盘本身的硬度高低也会影响刹车力的大小，柔软的磁盘上贴着戈马刹车而产生的制动效果，对硬盘驱动器来说要比低摩擦制动器好得多。

Answer 2

我会先贵的。因为一分钱一分货，贵的制动踏板总成更耐用，而且更安全，所以我会选贵的。

Answer 3

更换，因为这样可以排除安全隐患，同时也可以保证汽车耐用性，所以肯定会选择更换。

Answer 4

我会选择去4S店换一个比较专业一点的，因为在4S店更换更有保障，而且也能够让自己更放心。

Answer 5

在更换汽车制动踏板的时候，先踩住车子的刹车，车轮抱起来之后，再踩好离合器，用发动机的低速去牵制整体的速度，然后进行更换。