汽车的点火系统是怎么工作的?你有哪些了解?
当汽油发动机工作时,混合气的燃烧由火花塞点火控制。点火系统的作用是根据发动机的工作状态和发动机的工作顺序,在适当的时间向火花塞提供足够能量的高压电,从而在其电极之间产生火花,从而保证混合气被点燃,使发动机工作。
汽油机正常运行的三个要素,良好的可燃混合气、高压缩压力、正确的点火正时和强烈的火花。点火系统中产生的强火花在最佳点火正时点燃可燃混合物。点火系统通过点火线圈产生的高压产生火花,点燃压缩的可燃混合物。可燃混合物在气缸中被压缩、点燃和燃烧,以产生发动机的驱动力。
点火系统的技术状况不仅严重影响发动机的动力性、经济性和排放性能,而且决定着发动机能否正常工作。发动机点火系统的基本组成、电源,一般由蓄电池和发电机组成,主要为点火系统提供所需的电能。传感器,用于检测发动机的各种工作参数,并向ECU提供点火控制所需的信号。ECU,它是电子点火系统的中心。点火器,电子点火的执行机构。点火线圈,储存点火所需能量,将电源提供的低压电转换为15~20kV高压电,足以在电极间产生击穿火花。分配器,根据发动机的点火顺序,点火线圈产生的高压电依次传递到每个气缸的火花塞。火花塞,利用点火线圈产生的高压产生火花,点燃气缸内的混合气。
发动机工作时,ECU根据接收到的传感器信号和存储器中存储的相关程序和数据,确定最佳点火提前角和通电时间,并向点火器发送命令。点火器根据指令控制点火线圈初级电路的接通和断开。当电路接通时,电流通过点火线圈中的主电路,以磁场的形式存储点火能量。当一次回路被切断时,二次线圈中产生一个高感应电动势,并通过分配器或继电器直接发送到工作缸的火花塞。