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2010-12-21 · 知道合伙人数码行家
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具体的无法和你透漏,只说大概的。
歼击机都在18000到20000左右,强击机比较矮些,在16000左右,但强击机的低空性能非常不错。这些都是理论值,因为飞机会随着时间而老化,外形会不如出厂时候好,气动布局就差了一些,最高的高度会有可能达不到(怕断裂) 。
补充一下,既然提到抗荷服了,这个,是飞行员非高空必须的,不分飞机机型,都要穿的。苏27实用升限在21000-22000米之间,但是,据我个人所知,可能飞不到这个高度。很多飞机分型号,就像Su30,还分好几种,发动机不同,还有的带鸭翼(据说是卖给阿三的就带)卖中国的没有。肯定很多数据是不同的。
歼击机都在18000到20000左右,强击机比较矮些,在16000左右,但强击机的低空性能非常不错。这些都是理论值,因为飞机会随着时间而老化,外形会不如出厂时候好,气动布局就差了一些,最高的高度会有可能达不到(怕断裂) 。
补充一下,既然提到抗荷服了,这个,是飞行员非高空必须的,不分飞机机型,都要穿的。苏27实用升限在21000-22000米之间,但是,据我个人所知,可能飞不到这个高度。很多飞机分型号,就像Su30,还分好几种,发动机不同,还有的带鸭翼(据说是卖给阿三的就带)卖中国的没有。肯定很多数据是不同的。
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一般的战斗机能超过15000米的实用升限就足够了,反正实战中几乎没有任何价值,真要爬升到极限高度也可以用动力跃升的方式,主要考验发动机的动力。现役战斗机的最大升限记录是MIG25的。其他任何战斗机达不到也没有必要达到。MIG25为了到达这个高度,连最基本的战斗机性能都牺牲掉了。
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2010-12-22
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Su-27 实用升限:18000米(59,055 英尺)
Su-30 实用限:17500米
Su-37 同Su-27
MiG-25 实用升限24400米
MiG-29 实用升限17000米
F-15 实用升限A/B/C/D 19800米m E 15000米
F-16 实用升限15240米 升限 18000米
F-22 实用升限18000米
SR-71 实用升限:2500米 最大升限30500米
歼—7 升限:18000米
歼—8 升限2 万米以上
歼—10 升限 18000米
Su-30 实用限:17500米
Su-37 同Su-27
MiG-25 实用升限24400米
MiG-29 实用升限17000米
F-15 实用升限A/B/C/D 19800米m E 15000米
F-16 实用升限15240米 升限 18000米
F-22 实用升限18000米
SR-71 实用升限:2500米 最大升限30500米
歼—7 升限:18000米
歼—8 升限2 万米以上
歼—10 升限 18000米
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一般战斗机最高也在2W米以上3W米以下有大优势算是高空战斗机,中国的歼8一开始设计就是高空战斗机,所以他地空就不行的,还有米格31,米格25等高空战斗机。
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一般的战斗机由于用徒和材料等原因一般的升限是二万米,一些特殊用途的飞机,像没国的黑鸟高空侦察机,和前苏联的米格25截击机等可以飞到三万米以上,这样的飞机对材料发动机的有特殊要求,飞行员也要穿抗压服来驾驶战机的!
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