锐志变速箱是at还是cvt？
锐志变速箱是AT变速箱。
锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。
不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
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AT不用离合器换挡，档位少，变化大，连接平稳，因此操作容易，但缺点也多：
一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；
二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；
三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
锐志2.5采用6AT手自一体自动变速箱。
自动挡汽车多数搭载AT变速箱，从一开始的4速AT到的11速AT。技术成熟、故障率低，有着不错的用户口碑，AT始终是汽车界的主流变速器。
经过优化后，7速以上的变速箱有着较好的平顺性。操作简单方便，采用可靠性高的行星齿轮+液力变矩器组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。
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AT变速箱是目前市场普及率最高的变速箱，AT变速箱已经升级了很多个版本，从比较老旧的4AT，到6AT、8AT，甚至都是9AT，数字越大表示AT变速箱版本越高，结构越复杂，性能越好。AT变速箱技术十分成熟，能承受较大的扭矩，如果搭配一台强劲动力的发动机，是喜欢激情的老司机的最爱。另外AT变速箱稳定性极好，故障率非常低，只需要定期更换机油就行了。
现在市场上主流的基本采用性能优良稳定性好的6AT，比较老旧的采用4AT，有些豪华品牌旗舰车型则采用了8AT甚至9AT变速箱，8AT、9AT虽然性能超强，不过因为其极其复杂的内部结构，稳定性还需市场检验。
参考资料来源：百度百科-锐志
